Кольцевая линия (Копенгаген)

Кольцевая линия (дат. Cityringen) или линия М3 — линия Копенгагенского метро. Открыта 29 сентября 2019 года. Планы его строительства были утверждены Фолькетингом 1 июня 2007 года.[1] Общая стоимость оценивалась в 15 млрд. крон[2] , но возросла до 21,3 млрд крон, когда подрядчики были объявлены.

Кольцевая линия
Длина, км
  • 15,5 км

Станции и маршрут

Проектная длина кольцевой линии 15,5 км, количество станций — 17. Линия имеет переходы на линии М1 и М2 на станциях «Конгенс Нюторв» и «Фредериксборг». Также с кольцевой линии с переходом на линии пригородных поездов на станциях: «Копенгаген Н», «Эстерпорт» и «Нерребро». Это позволит расширить транспортную доступность в Нерребро и Остербро.

В декабре 2005 года в Копенгагенский и Фредериксбергий муниципалитеты согласовали маршрут Кольцевой линии с целью захватить территории не обслуживаемые системой пригородных электричек и метро.

Планируется что ежегодно 34 млн пассажиров пересядет с автобусов на метро благодаря вводу Кольцевой линии.[3]

Выемка грунта при строительстве линий впоследствии используется как насыпь при рекультивации Нордхавена, Эресунн.[4]

Станции

Станции перечислены против часовой стрелки, начиная с юго-востока.[5]

  • «Копенгаген H» (пересадка на поезда)
  • «Ратушная Площадь» (Rådhuspladsen), возле Мэрии Копенгагена
  • «Гаммель Странд» возле Дворца Кристиансборг
  • «Конгенс-Нюторв» (пересадка на линии М1 и М2)
  • Marmorkirken (Мраморная Церковь)
  • «Остерпорт» (пересадка на поезда)
  • «Trianglen» (недалеко от стадиона Parken)
  • «Поуль Хенингенс Платц»
  • «Виббенс Рудде»
  • «Скольдс Пладц»
  • «Норебро» (пересадка на поезда)
  • «Норебро Рудде»
  • «Нукс Пладц»
  • «Мюллер Аксель Хав»
  • «Фредериксберг» (переход на линии М1 и М2)
  • «Фредериксберг Алле»
  • «Эндхав Пладц»

Новые станции имеют одинаковый дизайн, похожий с другими станциями существующего метро, однако имеют большое количество разнообразных материалов, сделав отдельные станции более узнаваемым.[6]

Примечания
  1. Metro-Cityringen vedtaget: Markant løft af den kollektive trafik i hovedstadsområdet (датск.) ?. Transportministeriet (Danish Transport Ministry) (1 июня 2007).
  2. Enighed om Metro-ring til 15 milliarder kroner. DR Nyheder (2 декабря 2005).
  3. Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet. Movia. Дата обращения: 7 апреля 2017.
  4. Birgitte Marfelt.
  5. Metro Cityring (недоступная ссылка). Metro. Дата обращения: 14 декабря 2007. Архивировано 22 декабря 2007 года.
  6. Københavns Metro

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.