Классификация российских внутренних водных путей
Классификация российских внутренних водных путей — набор стандартов, определяющих судоходность и пропускную способность внутренних водных путей России.
Классы внутренних водных путей по габариту
Класс внутреннего водного пути устанавливается в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 26775-97 «Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях», введённого с 1 января 1998 года взамен ГОСТ 26775-85 постановлением Госстроя России от 29.07.97 № 18-42[1].
| Класс водного пути | Глубина судового хода, м | Расчетная надводная высота судна, м | Расчетные ширина/длина состава, м | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| гарантированная | средненавигационная | судового | плотового | |||
| сверхмагистральные | I | >3,2 | > 3,4 | 15,2 | 36/220 | 110/830 |
| II | 2,5—3,2 | 2,9—3,4 | 13,7 | 36/220 | 75/950 | |
| магистральные | III | 1,9—2,5 | 2,3—2,9 | 12 | 21/180 | 75/680 |
| IV | 1,5—1,9 | 1,7—2,3 | 10,4 | 16/160 | 50/590 | |
| местного значения | V | 1,1—1,5 | 1,3—1,7 | 9,6 | 16/160 | 50/590 |
| VI | 0,7—1,1 | 0,9—1,3 | 9,0 | 14/140 | 30/470 | |
| VII | <0,7 | <0,9 | 6,6 | 10/100 | 20/300 | |
Ориентировочно, минимальная густота движения на 1 км пути равна для сверхмагистралей — 500-16000 тыс. т-км, для магистралей — 150—2500 т. т-км, для путей местного значения V класса — 50—500 тыс. т-км, и для путей местного значения VII класса, то есть малых рек, менее 100 тыс. т-км.
Классификация по ветро-волновому режиму
В соответствии с классификацией, которая объединяет задачи обеспечения безопасности судоходства и унификации транспортного флота, внутренние водные бассейны, включая участки с морским режимом судоходства, классифицируются по разрядам «Л», «Р», «О» и «М» в зависимости от их ветро-волнового режима исходя из следующих условий:
1) в бассейнах разрядов «Л», «Р» и «О» волны 1%-ной обеспеченности высотой соответственно 0,6, 1,2 и 2,0 м имеют суммарную повторяемость (обеспеченность) не более 4 % навигационного времени;
2) в бассейнах разряда «М» волны 3%-ной обеспеченности высотой 3,0 м имеют суммарную повторяемость (обеспеченность) не более 4 % навигационного времени.
Перечни внутренних водных бассейнов России в зависимости от их разряда, а также морские районы, в которых может осуществляться эксплуатация судов смешанного (река — море) плавания, и условия эксплуатации судов устанавливаются правилами[2]
Морские районы классифицируются по разрядам «О-ПР», «М-ПР» и «М-СП» в зависимости от их ветро-волнового режима и обеспеченности местами убежища.