Кистендей (село)

Кистендей – производное от слова татарского происхождения «кистень» - рукоятка с утолщением на конце в виде металлического шара, а на другом конце находился темляк, который надевался на руку. Кистень носили за поясом.

Село выросло из станции Кистендей. Основание Кистендея старожилы относят к 1878-79 годам. Вначале было всего несколько домов, а когда стали прокладывать железную дорогу (1878-79 гг.), на месте села Кистендей начали вырубать леса. После аграрной столыпинской реформы, проведенной в 1909 году, многие крестьяне в поисках лучших земель переселялись с одного места на другое. Много переселенцев появилось в Кистендее. Они селились вокруг железной дороги и в окрестных местах. Железную одноколейную дорогу построили на средства помещиков и купцов, усадьбы которых были расположены близко к железной дороге. Из истории: станция Кистендей находится на 169 версте от Пензы, в Балашовском уезде. Станция в двух верстах от Бирючьего хутора и по соседству с деревнями: Кругловкой — (в 3 верстах), Беловкой — (в 4 верстах) и селом Малые Сестрёнки (в 4 верстах). Название станция получила от протекающей в двух верстах от неё речки Кистендей. При станции образовался поселок, в котором происходит скупка крестьянского хлеба, подвозимого из окрестных сел и деревень; здесь имеется мукомольная мельница и маслобойный завод М. Я. Иванова. На мельнице вырабатывается исключительно ржаная мука до 450 тысяч пудов в год, а маслобойный завод перерабатывает в год до 200 тысяч пудов подсолнечного семени.

Прилегающая к станции земля принадлежит крестьянскому поземельному банку, который устроил здесь торговые помещения и открыл базар, что должно способствовать образованию торгового центра и повлиять на увеличение подвоза на станцию грузов. Развитию подвоза грузов к станции Кистендей препятствует плохое состояние дорог, пересекающих на своем протяжении большое количество оврагов.

В 12 верстах от станции Кистендей, при деревне Сергеевке, добывается охра. Толщина пласта охры один аршин. Залегает он на глубине 2 саженей. Разработка производится около 10 лет и доходит до 10 вагонов в год; отправка этой охры производится через станцию Салтыковка линии Москва—Саратов. На станции выстроено водоемное здание такого же типа как и на заволжских линиях.

Село Кистендей является одним из крупнейших сёл района и с 1935 по 1958 год являлось центром Кистендейского района. 18 января 1935 года Постановлением ВЦИК был образован Кистендейский район Саратовской области, в состав которого вошла часть сельсоветов Ртищевского района, и Макаровского района.

30 сентября 1958 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Кистендейский район был упразднён. Его территория была разделена между Аркадакским, Ртищевским районами.

Весёлая, Дружбы, Кооперативная, Кооперативный (переулок), Луговая, Мира, Осоавиахимовская, Пожарная, Полевая, Рабочая, Садовая, Советская, Школьная