Киевский политехнический институт императора Александра II

Киевский политехнический институт Императора Александра II был создан в 1898 году в составе 4 отделений (факультетов): механического, химического, сельскохозяйственного и инженерного[3]. На механическом отделении было 109 студентов, на инженерном — 101, на сельскохозяйственном — 87, на химическом — 63 студента. Главный корпус был торжественно заложен 30 августа 1898 года, а 31 августа состоялось торжественное открытие Киевского политехнического института. Институт основан на средства, пожертвованные местными крупными представителями торгово-промышленного класса и государства; содержание его отнесено на средства казны.[4]

Автором проекта первых зданий Киевского политехнического института был Иероним Севастьянович Китнер — один из известных отечественных архитекторов конца ХІХ столетия. Главным строителем первого комплекса сооружений КПИ с 1900 года стал известный киевский архитектор Александр Васильевич Кобелев.

Институт подчинялся Департаменту торговли и мануфактур Министерства финансов. Непосредственное руководство институтом возлагалось на директора, Совет, Правление института и деканов отделений.

Директор института утверждался правительством по представлению Министерства финансов. В Совет института входили профессора всех отделений под председательством директора института. Секретарь Совета избирался на четыре года. Первое заседание совета института состоялось 2 сентября 1898 года. В состав Правления института входили деканы отделений, инспектор, представители городской Думы, Биржевого комитета, Киевского отделения Русского технического общества и Киевского общества сельского хозяйства.

Деканы отделений назначались Министерством финансов по представлению директора института сроком на четыре года.[5]

Первым штатным расписанием определена следующая численность персонала института: 23 ординарных профессоров, 12 — экстраординарных, 10 преподавателей разных специальностей, 14 лаборантов и малочисленный вспомогательный персонал.[6] Первым директором Киевского политехнического института был назначен выдающийся учёный-механик, один из организаторов высшего технического образования в России профессор В. Л. Кирпичёв[7], деканом механического и по совместительству инженерного отделения — К. А. Зворыкин, деканом химического — М. И. Коновалов, агрономического — Н. П. Чирвинский.

По «Положению о Киевском политехническом институте императора Александра II» было создано 35 кафедр: математики — две, теоретической механики — одна, прикладной механики — четыре, механической технологии — три, физики — одна, электротехники — одна, строительного искусства и архитектуры — шесть, химии — три, химической технологии — три, технологии строительных материалов — одна, металлургии — одна, зоологии — одна, ботаники — одна, земледелия — две, зоотехники — две, сельскохозяйственной технологии и статистики — одна, геологии и минералогии — одна, политэкономии и статистики — одна.[8] В течение первого года существования Киевского политехнического института было оборудовано свыше 20 лабораторий, кабинетов и мастерских.

С первых лет работы института были сформированы научные школы, которые возглавлялись известными учеными — профессорами института:

• графостатики, теории прочности и сопротивления материалов (В. Л. Кирпичёв, С. П. Тимошенко, А. М. Динник, К. К. Симинский);
• гидравлики (С. П. Шенберг, Г. И. Сухомел);
• мостостроения и строительства путей сообщения (Е. О. Патон, Ю. В. Ломоносов, Г. Д. Дубелир);
• авиастроения (М. Б. Делоне[9]);
• металлургии (В. П. Ижевский, В. Е. Васильев);
• физики (Г. Г. Де-Метц, А. Г. Гольдман);
• химии (С. Н. Реформатский, М. И. Коновалов);
• электрохимии и неводных растворов (В. А. Плотников, В. Ф. Тимофеев);
• технологии волокнистых веществ (В. Г. Шапошников);
• основ электротехники (Н. А. Артемьев);
• теории винтов и теории векторов (А. П. Котельников);
• сельскохозяйственного машиностроения (К. Г. Шиндлер);
• агрономии, сельскохозяйственной экономии, технологии и статистики (В. Г. Бажаев);
• цитологии, эмбриологии и цитогенетики (С. Г. Навашин);
• ботаников-физиологов (Е. П. Вотчал).

Большую роль в процессе обучения будущих инженеров играли научные кружки, в которых проводилась научно-техническая и конструкторская работа. В них студенты под руководством преподавателей и профессоров получали необходимый научный опыт. Из кружковцев вышли такие известные учёные и инженеры: металлург академик АН СССР И. П.Бардин, конструктор авиадвигателей А. А. Микулин, один из основателей коллоидной химии академик АН УССР А. В. Думанский, авиаконструктор, главный инженер завода «Мотор-Сич» (1921) В. П. Григорьев, И. И. Сикорский, ставший «отцом» американского вертолётостроения. Первым научным кружком в институте стал инженерный, образованный в январе 1902 года, в работе которого принимали участие профессора Г. Д. Дубелир, Е. О. Патон и другие. Под руководством профессора А. А. Радцига начал работать механический кружок.[10] На химическом отделении по инициативе профессора М. И. Коновалова стали проводиться химические чтения, на которых с научными докладами выступали как профессора и преподаватели, так и студенты. В 1909 году был образован химический кружок имени М. И. Коновалова, которым руководил Л. В. Писаржевский.

В первом учебном году институт имел в своем составе всего 360 студентов. Через четыре года в 1901 году — 1147, а в 1917—2277 человек. В 1903 году из стен института вышло только 90 молодых инженеров. Большое количество студентов были не в состоянии пройти курс учёбы в течение утверждённого срока — за 4 года.

Рядом с развитием основных направлений подготовки студентов развивалась авиационная наука и практика, велась большая просветительская работа в отрасли воздухоплавания. Благодаря вдохновенному труду профессоров и студентов молодого вуза в КПИ были заложены крепкие авиационные традиции. Киев в начале XX столетия стал центром развития авиации на Украине. В 1908 году под руководством профессора Н. Б. Делоне в КПИ был образован кружок воздухоплавания — первый в Украине и второй — в Российской империи (после Петербургского аэроклуба).

Выпускнику Киевского политехнического института И. И. Сикорскому предложили должность главного конструктора авиационного отделения Русско-балтийского вагонного завода в Санкт-Петербурге. Под руководством И. И. Сикорского был построен первый в мире многомоторный тяжёлый самолёт «Илья Муромец», который ошеломил современников своими размерами и грузоподъёмностью. В 1918 году основан электротехнический факультет, который быстро набирал силы.

С 1900 года 4 раза в год стали выходить «Известия Киевского политехнического института Императора Александра II». Редакторы издания: В. Л. Кирпичёв, Н. П. Чирвинский, М. И. Коновалов и П. Р. Слёзкин.[11]

В этот период институт оставался учебным заведением старого типа. В 1918 году в институте был открыт пятый факультет — электротехнический.[12]

11 марта 1919 года отделом высшей школы Народного комиссариата просвещения УССР издано постановление о руководстве научной, учебной и просветительской работой высших учебных заведений соответствующими советами. Управление высшим учебным заведением сосредотачивалось в руках комиссара, назначаемого Наркомпросом УССР.[13]

• Категория:Выпускники Киевского политехнического института (до 1917 года)