Кентиш-Нок

Ке́нтиш-Нок (англ. Kentish Knock) — отмель (мелководная часть морского дна) в Северном море, к востоку от устья Темзы на юго-востоке Англии.

Экология

Покрытый песком и гравием, Кентиш-Нок является местом обитания для раков-отшельников, морских бычков, скатов и кошачьих акул. Борозды в донном осадке, как полагают, возникли в результате ледникового паводка несколько тысячелетий назад. С 2012 года фонд дикой природы The Wildlife Trusts ведёт кампанию за признание 96 км² песчаной отмели, известной как Восточный Кентиш-Нок, в качестве зоны охраны морской среды.

История
  • 1652 - Сражение при Кентиш-Нок
  • 1820 - Первое точное картирование Кентиш-Нок методом триангуляции из Эссекса выполнил Томас Робинсон[1]
  • 1822 - Крушение ост-индского корабля Юлиана[2]
  • 1824 - На восточной стороне отмели установлен якорный буй[3]
  • 1840 - Якорный буй заменён на плавучий маяк,[4] LV Kentish Knock
  • 1860 - Крушение голландского галиота Hillechina[5]
  • 1875 - Крушение SS Deutschland[6]
  • 1892 - Крушение парохода Dilsberg[7]
  • 1894 - От плавучего маяка до берега проложен телефонный кабель[8][9]
  • 1916 - Крушение немецкого дирижабля L15[10][11]
  • 1917 - Возможная гибель немецкого U-boat SM UC-6, с помощью либо минированной противолодочной сети, либо британского гидросамолёта 8676[12]
  • 1949 - 1953 - Установлен плавучий маяк Trinity House No.8[13]
  • 1953 - 1955 - Установлен плавучий маяк Trinity House No.14[14][15]
  • 1959 и 1963 - Установлен новый плавучий маяк Trinity House [16][17]
  • 1963 - 1966 - Установлен плавучий маяк Trinity House No.20[18]
  • 1974 - 1975 - Установлен плавучий маяк Trinity House No.23[19]
  • 1984 - 1991 - Установлен плавучий маяк Trinity House No.3[20]
  • 2011 - К этому времени остался только светящий буй[21]
  • 2014 - По сообщениям, 2-я фаза строительства ветряной электростанции London Array отменена из-за опасений по поводу безопасности краснозобых гагар[22]

Примечания
  1. Robinson, A H W, Marine cartography in Britain: a history of the sea chart to 1855, Leicester University Press, 1962, accessed on Google Books 2014-04-20
  2. The Gentleman's Magazine, Jan. 1822, accessed on Google Books 2012-04-20
  3. Purdy, John, The Brasilian navigator; or, Sailing directory for all the coasts of Brasil, to accompany Laurie's new general chart, Volume 1, Oxford University, 1838, accessed on Google Books 2014-04-19
  4. "Notice to mariners: light at the Kentish Knock", London Gazette, 14 July 1840, accessed 2014-04-19
  5. The Shipwrecked Mariner, Vol. VII, 1860, pub. George Morrish, London, accessed on Google Books 2014-04-20
  6. The Wreck of the ‘Deutschland’, English Heritage, accessed 2014-04-19
  7. Essex Review, Volumes 1-3, E. Durant and Company, 1892, accessed on Google Books 2014-04-20
  8. The Electrical Review, Volume 41, pub. H. Alabaster, Gatehouse & Company, 1897, accessed at Google Books 2014-04-20
  9. "Telephonic Communication with Lightships", The Electrician, Volume 31, pub. James Gray, 4 August 1893, [accessed on Google Books] 2014-04-20
  10. "The Dying Gasbag L15", The War Illustrated Deluxe, 1916, details seen on eBay (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 4 марта 2016 года. 2014-04-19
  11. "Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15", The First World War Poetry Digital Archive, accessed 2014-04-19
  12. Dwight R. Messimer, Verschollen: World War I U-boat Losses, Naval Institute Press, 2002, accessed on Google Books 2014-04-19
  13. "Trinity House lightvessel no. 8" (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 1 января 2014 года., World Lightships, accessed 2014-04-19
  14. Goleulong 2000 Lightship (недоступная ссылка). Архивировано 20 апреля 2014 года., accessed 2014-04-19
  15. "Trinity House Lightvessel No. 14" (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года., World Lightships, accessed 2014-04-19
  16. Christmas For the Men of the Kentish Knock and Sunk Lightships http://www.eafa.org.uk/catalogue/212259 (1959), East Anglian Film Archive, accessed 2014-04-19
  17. Kentish Knock (1963); Service vessel; Light vessel (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 20 апреля 2014 года., Royal Museums Greenwich, accessed 2014-04-19
  18. "Trinity House Lightvessel No. 20" (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года., World Lightships, accessed 2014-04-19
  19. "Trinity House Lightvessel No. 23" (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года., World Lightships, accessed 2014-04-19
  20. "Trinity House Lightvessel No. 3" (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года., World Lightships, accessed 2014-04-19
  21. 13/2011 C4 Kentish Knock Lighted Buoy (недоступная ссылка). Архивировано 20 апреля 2014 года., Trinity House, accessed 2014-04-19
  22. "£1bn windfarm scrapped because of red-throated divers", ITV, accessed 2014-04-19
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.