Картериа

«Картери́а» (греч. Καρτερία — настойчивость) — первый греческий паровой военный корабль, а также первое паровое судном в мировой военно-морской истории, принявшее участие в военных операциях и морских сражениях. Был построен на английской верфи для революционных греческих военно-морских сил, в ходе Греческой революции 1821—1829 годов.

Акварель с изображением «Картерии»
Модель «Картерии» — Военный музей

Корабль был построен кораблестроителем Daniel Brent на верфи Greenland South Dockyard, Rotherhithe, Лондон[1]. Корабль остался единственным завершённым из серии 6 судов, заказанных капитаном Фрэнком Гастингсом, бывшим британским офицером посланным в Англию временным греческим правительством. Заказ финансировался Лондонским Филэллинским комитетом и займом греческого правительства[2].

Судно было водоизмещением всего в 233 тонны, и было классифицировано как военный шлюп с двумя гребными колёсами, которые работали от двух маленьких паровых машин. Корабль был также оборудован парусом, так что правильно будет называть его парусно-паровым судном. Мощность паровой установки равнялась только 80 лошадиным силам и без помощи паруса скорость судна достигала, в лучшем случае, 6 узлов. Шлюп был вооружён только 4 орудиями, но они были 68-фунтового, самого мощного калибра. Используя бортовое оборудование, заказанное Гастингсом, ядра можно было накалять до красного накала и использовать их как зажигательные ракеты[3][4].

Корабль вошёл в состав ВМФ Греции в 1826 году. Это был первый паровой военный корабль в мировой военно-морской истории, принявший участие в военных действиях и морских сражениях. (Первым военным паровым судном был американский USS Demologos, вооружённый корабль с 30 орудиями на борту, спущенный на воду в 1814 году, но он никогда не был использован в бою)[5].

Под командованием Гастингса «Картерия» вскоре завоевала грозную боевую репутацию, включая налёт на порт Итея в номе Фокида, недалеко от города Салона, ныне Амфиса и последующего морского сражения в Коринфском заливе, где «Картерия» потопила 9 турецких кораблей, из 11 участвующих в сражении[6][7].

Память

В память о пароходе Картерия, ВМФ Греции дал его имя:

  • Тральщику — бывший британский BYMS 2065, построен в 1943 году и в том же году переданый греческому флоту. На борту «Картерия» вице-адмирал Александрис вместе с адмиралом Каннингемом, на борту британского тральщика, приняли 16 сентября 1943 года сдачу итальянского флота. По завершению Второй мировой войны, тральщик участвовал в греческой гражданской войне 1946—1949 годов. Оставался в составе флота до 1973 года.
  • Канонерке P-65 — типа Thetis (бывшая немецкая Hermes, передана ВМФ Греции в 1992 году).

Примечания
  1. Rankin, Stuart. Shipyards, Granaries and Wharves, Maritime Rotherhithe, History Walk B (англ.). — London: Southwark Council, 2004. — ISBN 090584937X. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 ноября 2010. Архивировано 8 июня 2011 года.
  2. Encyclopedia Britannica Online; article on F. A. Hastings
  3. Encyclopedia Britannica Online: article on F. A. Hastings
  4. [Δημητρης Φωτιαδης,"Ιστορια του 21",ΜΕΛΙΣΣΑ,1971,III-278-279]
  5. C. M. Woodhouse The Battle of Navarino (1965) 29
  6. Woodhouse (1965) 83
  7. Ιστορία Ελληνικού Έθνους, Εκδοτική Αθηνών, τ. ΙΒ', σ. 466
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.