Канаев, Сергей Владимирович

Канаев Сергей Владимирович (род. 27 ноября 1967 г., г. Новокузнецк) — российский общественный деятель.

  • соучредитель и руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России»,
  • основатель и директор «Национального общественного центра безопасности движения[1]»,
  • основатель и председатель Межрегиональной общественной организации потребителей «Общество защиты прав автомобилистов[2]»,
  • главный редактор автомобильно-правового издания «В свете ФАР»,
  • руководитель общественного проекта «Дорожный патруль — ФАРпост[3]»,
  • Учредитель и Председатель Исполнительного комитета Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения «Безопасность — дело каждого[4]».
Канаев Сергей Владимирович
Дата рождения 27 ноября 1967(1967-11-27) (54 года)
Место рождения
Гражданство  СССР Россия
Род деятельности Общественный деятель

Биография, общественная работа

Родился 27 ноября 1967 года в городе Новокузнецке, Кемеровской области.

В 1982 году закончил восемь классов средней школы и поступил в Новокузнецкий монтажный техникум, а в 1986 г. его закончил;

1986—1988 г.г.: проходил службу в рядах Советской Армии, в числе ограниченного контингента Центральной группы войск на территории бывшей Чехословакии;

1989—1995 г.г.: заочное отделение Сибирского металлургического института, диплом по специальности «Экономика и организация металлургических процессов»;

1995—1998 г.г.: работал коммерческим директором базы ЗАО «Заготпром»;

В 1998—2000 г. занимал должность коммерческого директора ОАО «Новокузнецкий мясокомбинат»;

2000 г.: занялся активной общественной деятельностью, возглавил создание, зарегистрировал (2001 г.) и возглавил Кемеровскую областную общественную организацию «Общество защиты прав автомобилистов»;

В 2001 году родил свою вторую дочь Канаеву Александру Сергеевну, в браке с Потаповой Ольгой Анатольевной ( ныне Канаевой)

2003—2007 г.г.: Основал и возглавил еженедельное автомобильное правовое издание «Автоправо в Кузбассе»;

2004 г.: вошел в Совет общественности Кузбасса;

2006—2008 г.г.: член Общественной палаты Кемеровской области, работал в комиссиях, связанных с развитием гражданского общества и СМИ;

2006 г.: стал соучредителем межрегиональной общественной организации «Федерация автовладельцев»;

С 2001—2007 г.г.: председатель Кемеровской областной организацией «Общество защиты прав автомобилистов»;

2007 г.

  • окончил «федеральный класс» Московской школы политических исследований;
  • руководитель Московского представительства ФАР[5];

2008 г.: основал и возглавил в Москве межрегиональную общественную организацию потребителей «Общество защиты прав автомобилистов[2]»;

2010 г.: президент межрегиональной общественной организации «Федерация автовладельцев[6]»;

2011 г.

  • в связи с необходимостью развития новых проектов ФАР, снял с себя полномочия президента организации;
  • основал и возглавил АНО «Национальный общественный центр безопасности движения[1]»;
  • Инициировал проект «Гражданский контроль — ФАРпост[3]», нацеленный на обеспечение общественного контроля в борьбе с коррупцией на дорогах;

2014 г.

  • Для освещения результатов общественной деятельности по проектам организовал и возглавил СМИ «В свете ФАР»;
  • Учредитель и организатор первой в России Национальной премии в сфере организации и безопасности дорожного движения «Безопасность — дело каждого»[7].

Ссылки на деятельность

2006 г.

  • организатор и участник протестных акций-автопробегов в Кемеровской области в защиту Олега Щербинского[8] (которому инкриминировали вину в ДТП с губернатором Алтайского края, Щербинский был оправдан).

2008 г.

  • возглавлял в Москве акции автовладельцев против повышения таможенных пошлин[9] на автомобили

2009 г.

  • федеральный координатор акций автовладельцев против планов повысить ставки транспортного налога[10]. Решение о повышении ставок отменено).
  • инициатор и организатор акций за замену транспортного налога акцизами в цене автотоплива по принципу «Больше ездишь — больше платишь[11]».

2010—2011 г.

  • акции против повышения цен на автомобильное топливо[12].

2010 г.

  • акции против неправомерного решения следствия о виновнике ДТП на Ленинском проспекте[13] в Москве с участием автомобиля топ-менеджера компании «Лукойл». По инициативе С. В. Канаева первые проведена общественная экспертиза происшествия[14],её материалы были впервые в следственной и судебной практике обнародованы в Интернете.
  • Акции в защиту автомобилиста Алексея Бутина[15], подвергшемуся нападению пассажиров из автомобиля со «спецномерами» и «мигалкой». Водитель-виновник был наказан, ущерб Бутину возмещен.
  • инициатор и организатор акций против привилегий[16], присвоенных чиновниками на дорогах. Эти выступления стали впоследствии основой создания «Общества синих ведерок».
  • акции за снятие с должности начальника ГИБДД г. Москвы[17] после того, как в ходе поимки нарушителя на МКАД инспекторы ДПС организовали «живой щит», подвергнув опасности рядовых граждан. Начальник ГИБДД был уволен с должности.
  • Инициатор и организатор акции против запрета использования ксеноновых фар[18], а также наложения штрафов за усовершенствования конструкции автомобилей без обоснования нарушений на основе предварительной технической экспертизы.

2012 г.

  • Был приглашен руководителем СПЧ Михаилом Федотовым, поддержан Людмилой Алексеевой, в Совет по Правам Человека при президенте Российской Федерации. 1-го сентября окончательно был утвержден список кандидатов, Сергей Канаев не был в него включен[19].

2014 г.

  • Автор обращения к Президенту[20] РФ В. В. Путину от имени ФАР о изменении закона об ОСАГО. Организатор кампании по борьбе с необоснованными отказами в страховых выплатах. Автор инициативы введения единой методики расчетов при оценки ущерба после ДТП, а также открытости при обороте финансов страховых компаний.

Ссылки

Примечания

  1. Руководство НОЦБД — Национальный Общественный Центр Безопасности Движения
  2. Наша команда — Общество защиты прав автомобилистов
  3. НАША КОМАНДА | Дорожный Патруль — ФАРпост
  4. Безопасность — дело каждого — Национальный Общественный Центр Безопасности Движения
  5. Координаторы — Московское отделение ФАР
  6. Руководство ФАР — Федерация Автовладельцев России
  7. Состав Исполнительного комитета премии
  8. О нас — Федерация Автовладельцев России
  9. Акция 22 ноября против повышения пошлин — Федерация Автовладельцев России
  10. Не платить транспортный налог пресс-конференция ФАР — YouTube
  11. ФАР призывает проголосовать за отмену транспортного налога — YouTube
  12. Автопробег ФАР вокруг Кремля Радио Свобода — YouTube
  13. Почему «ЛУКОЙЛ — теперь с правом на убийство»? — Московское отделение ФАР
  14. Официальная позиция ФАР по ДТП на Ленинском проспекте — Московское отделение ФАР
  15. ФАР готова защитить водителя, не уступившего дорогу машине Шойгу — Федерация Автовладельцев России
  16. Начальник ГИБДД Москвы обещал разобраться с VIP-лихачами, которые на глазах у его подчиненных катались по встречке (ВИДЕО)
  17. У ГАИ Москвы будет новый начальник — Московское отделение ФАР
  18. Законность запрета ксенона — Московское отделение ФАР
  19. 1-го сентября окончательно был утвержден список кандидатов в СПЧ
  20. КОНСТРУКТИВНО В ИНТЕРЕСАХ 40 МЛН. АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ! — Федерация Автовладельцев России
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.