Ильичёвский судоремонтный завод

Ильичевский судоремонтный завод — крупнейшее судоремонтное предприятие Украины. Расположен в г. Черноморске, Одесской области.

Ильичевский судоремонтный завод
Год основания 1951
Расположение  СССР →  Украина, Черноморск

История

Завод был основан в 1951 году в удобной гавани Сухого лимана. Предприятие имеет благоприятное расположение — вблизи Ильичевского морского порта и в 20 км от Одессы. Кроме того, суда, заходящие в Ильичевск в зимнее время, дополнительно выигрывают от мягкого климата в этом регионе.

После провозглашения независимости Украины, стал крупнейшим судоремонтным заводом Украины на Чёрном море[1].

В 2008 году на территории завода открылся зерновой терминал, чьи мощности позволяют грузить суда размера Панамакс, способные перевозить более 50 тысяч тонн груза[2]

За 2009 г. отремонтировано около 70 судов.

В мае 2011 года вследствие неправильных действий в течение вахты по выравниванию дока и управления им в аварийной ситуации в акватории Сухого лимана на территории ООО «Ильичевский судоремонтный завод» затонул плавучий док Ильичевского порта и судно «Волгонефть-263», которое находилось на ремонте[3].

Весной 2012 года Фонд государственного имущества Украины внёс в список объектов, подлежащих подготовке к продаже, целостный имущественный комплекс государственного предприятия «Ильёчевский судоремонтный завод»[4]

В сентябре 2013 года Фонд государственного имущества Украины принял решение о продаже завода[5].

По состоянию на 15 февраля 2014 года, завод осуществлял ремонт восьми кораблей иностранных компаний[6]

Современное состояние

Ремонт судов всех типов с максимальным водоизмещением до 20 000 т. Имел самый большой на Украине плавучий док-шестидесятитысячник (4М или док № 163), который затонул в 2002 году. До сих по не поднят, и вероятность восстановления равна нулю. Всего 3 плавучих дока (док №-1, 152 и 154). Док № 154 также тонул в 2011 году. При этом стоявший в доке танкер типа "Волгонефть", переломившись, затонул.

География ремонтируемого флота: это суда государств СНГ, Греции, Италии, Турции и других стран. Меньше всего украинских судов.

Помимо главной специализации завод производит и «непрофильную» продукцию: цистерны, контейнеры, … . В своё время предприятие производило до 7 тысяч контейнеров в год.

Собственные плавсредства: 4 буксира и 2 плавучих крана (5 и 100 тонн). Завод имеет две собственные артезианские скважины, что позволило ему полностью отказаться от водопотребления из городских сетей и снизить затраты.

С 2007 г. открыт пункт пропуска через государственную границу для международного морского грузового соединения (перевалка грузов и заход для ремонта невоенных судов).

Руководитель завода М. З. Рафаевич (c 2002 г.)

Примечания
  1. В Ильичёвске загорелись идеей муниципального пароходства // газета «Сегодня», № 240 (243) от 15 декабря 1998
  2. Одесский нардеп хочет выкупить у государства Ильичевский судоремонтный завод // «Думская. NET» от 17 августа 2013
  3. За виновников ЧП в Ильичевском порту взялась прокуратура // «Думская. NET» от 14 июня 2011
  4. Одесская область: государство собирается продавать Ильичёвский СРЗ // «Думская. NET» от 8 мая 2012
  5. Крупнейший в Украине судоремонтный завод пустят с молотка // LB.UA от 20 сентября 2013
  6. В Ильичевске ремонтируют 182-метровый танкер Mount McKinney // «Думская. NET» от 15 февраля 2014

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.