Зазулин, Николай Афанасьевич

Зазулин Николай Афанасьевич (род. 1 декабря 1934 года, село Сереброво, Михайловский район, Сталинградский край, ныне в составе Волгоградской области) – советский и российский военачальник, генерал-полковник (1992).

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Зазулин.
Николай Афанасьевич Зазулин
Дата рождения 1 декабря 1934(1934-12-01) (87 лет)
Место рождения город(ныне Михайловский район, Волгоградская область), РСФСР, СССР
Принадлежность  СССР →  Россия
Род войск Сухопутные войска
Годы службы 1954—1995
Звание генерал-полковник
Командовал Главное автомобильное управление
Награды и премии
В отставке коммерческая деятельность

Биография

Из крестьянской семьи. Окончил восьмилетнюю школу в родном селе, среднюю школу в городе Михайловке.

В Советской Армии с 1954 года. В 1957 году окончил Орджоникидзевское военное автомобильное училище, в 1965 году — Военную академию тыла и транспорта. Служил командиром автомобильного взвода, был заместителем начальника автопарка по технической части, начальником автомобильного парка автобазы Министерства обороны, начальником отдела в Административно-хозяйственном управлении Министерства обороны СССР, начальником отдела автотранспортной службы и начальником автомобильной и бронетанковой службы Военно-Морского Флота СССР.

В 1987-1988 годах — заместитель начальника Административно-хозяйственного управления МО СССР. С 1988 года — первый заместитель начальника Главного автомобильного управления МО СССР. С сентября 1991 – начальник Главного автомобильного управления МО СССР. С декабря 1991 года – начальник Главного автомобильного управления Объединённых вооружённых сил государств — участников Содружества Независимых Государств. С июля 1992 года — начальник Главного автомобильного управления Министерства обороны Российской Федерации[1][2]. Под руководством Н.А. Зазулина велись опытно-конструкторские работы по созданию автомобильной техники 5-го поколения. За создание и освоение производства семейства двухзвенных плавающих гусеничных транспортёров высокой проходимости и большой грузоподъёмности удостоен Государственной премии.

После реорганизации системы центрального управления Вооружённых Сил и объединения Главного автомобильного управления с Главным бронетанковым управлением в единое Главное автобронетанковое управление Минобороны России в январе 1995 года вышел в отставку.

Живёт в Москве. Был одним из руководителей Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Затем работал в коммерческой фирме в области авиационного моторостроения. Академик Академии транспорта России. Кандидат военных наук.

Награды

Награждён орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями.

Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники за 1994 год[3].

Примечания
  1. Указ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 16 июля 1992 года № 772 «О начальнике Главного автомобильного управления Вооружённых Сил Российской Федерации»
  2. Указ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 19 августа 1992 года № 901 «О начальнике Главного автомобильного управления Министерства обороны Российской Федерации»
  3. Указ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 10 июня 1994 года № 1187 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации 1994 года в области науки и техники»

Литература и ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.