Ереванский трамвай

Единственным городом Армении, где когда-либо существовал трамвай, был Ереван. 29 сентября 1906 году предпринимателем Мирзояном была открыта Эриванская городская конно-рельсовая дорога . Данный вид узкоколейного конного трамвая существовал до августа 1918 года, когда вследствие войны трамвай был разрушен[1].
12 января 1933 года был произведён запуск трамвая по широкой колее электротягой[2]. Число трамвайных вагонов в среднем каждые пять лет увеличивалось на 25 %, и если в 1933 году оно составляло 16, то в 1945 году уже 77 вагонов, а в 1965 году — 222 единицы подвижного состава. Использовалось два вида трамваев — 71-605 и РВЗ-6М2. В связи с тем, что затраты на трамвай были выше в 2,4 раза по сравнению с автобусами, а также в связи с дорогой электроэнергией и проблемами, которые создавал трамвай во время прохождения Киевского моста в Ереване, 20 июня 2003 года был закрыт маршрут № 7[3]. 21 января 2004 году движение трамваев в Ереване было официально закрыто. Большая часть путей разобрана, трамваи разрезаны на металлолом, трамвайное депо используется различными частными предприятиями, а подстанция обслуживает троллейбусы.

На момент закрытия трамвая в Ереване, подвижной состав состоял из вагонов рижского завода (РВЗ-6) и Усть-Катавского (КТМ-5).

Трамвайное движение в Ереване обслуживало 2 депо.
Депо № 1 находилась на проспекте Аршакуняца.
Депо № 2 находилась на улице Ленинградян. Депо № 2 прекратило существование в 2004 году[4].

• Электротранспорт в городах бывшего СССР (неопр.). Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Ереван на СТТС (неопр.).
• Видео трамвайной системы Еревана в 1999 году (неопр.).
• Схема движение транспорта в Ереване, 1970-е годы (неопр.).
• фото из депо № 2 после прекращения движения трамваев (неопр.).