Екатеринбургский ипподром

В 1884 году в Екатеринбурге было создано Общество охотников конского бега, в которое вошли в основном съехавшиеся на Урал из Москвы и Петербурга строители железной дороги Екатеринбург—Тюмень. Членами общества по подписке были собраны средства и в 1885 году построен ипподром, ставший первым спортивным сооружением Екатеринбурга. Участок земли под строительство между Верх-Исетским заводом и улицей Московской был арендован у Верх-Исетского горного округа[1]. Обнесённый по периметру оградой ипподром имел беговую дорожку длиной в 1 милю, конюшни и открытые деревянные помещения на старте[2]. Первые конные бега на новом ипподроме состоялись 24 ноября 1885 года, собрав около 900 зрителей. Второй по счёту бег состоялся 6 декабря того же года[3][4][5][6].

Бега проводились в два сезона — зимний и летний. Наиболее популярным видом бега в Екатеринбурге было рысистое дерби. В скачках принимали участие конезаводчики Среднего и Южного Урала и Сибири[6][4].

Под эгидой Общества охотников конского бега в 1895 году на ипподроме был организован тотализатор, привлекавший большое количество игроков и приносивший значительную прибыль. Для привлечения дополнительных зрителей в 1895—1896 годах на ипподроме была обновлена беговая дорожка, построены центральный павильон, открытый 13 августа 1895 года, и манеж. Также были улучшены зрительские ложи, заработал буфет, во время антрактов играл оркестр. Эти меры позволили значительно увеличить прибыль от проведения скачек. Призовые в некоторых забегах достигали нескольких тысяч рублей[4][7]. Самый крупный приз в 2000 рублей был разыгран в 1911 году в честь 25-летнего юбилея общества[2].

2 августа 1887 года на Екатеринбургском ипподроме состоялись первые на Урале состязания велосипедистов. 16 августа того же года на ипподроме были проведены первые благотворительные велогонки, выручка от которых была направлена на восстановление города Верный, пострадавшего в результате землетрясения[3].

С 1900 по 1920 годы на ипподроме проводились только конные бега, велогонки проводились на вновь построенном специализированном стадионе[4][8]. В 1900 году годовой оборот общества охотников конского бега составлял 38 204 рубля, в 1903 году — 58 677 рублей[2].

В июне 1911 года с беговой дорожки ипподрома впервые в Екатеринбурге в небо поднялся самолёт «Блерио-XI бис» под управлением А. А. Васильева. До 1917 года ипподром периодически служил взлётно-посадочной полосой для самолётов[4][2].

После революции ипподром фактически прекратил работу, поскольку все лошади были отобраны военными формированиями разных сторон[2]. В 1920 и в 1921 годах на ипподроме проходили 1-я и 2-я Олимпиады Приуральского военного округа, в которых участвовали спортсмены сборных команд Перми, Челябинска, Уфы, Тюмени, Вятки, Камышлова и Нижнего Тагила. В программу соревнований были включены лёгкая атлетика, велогонки, бокс, тяжёлая атлетика, борьба и перетягивание каната[4].

8 ноября 1924 года на ипподроме состоялись первые соревнования авиамоделистов[9].

С 1927 года на ипподроме вновь начали проводить конные бега, продолжал работать тотализатор. Также в этот период ипподром был площадкой для соревнований по лёгкой атлетике, велоспорту и соревнований авиамоделистов[4].

В годы Великой Отечественной войны на ипподроме ежегодно готовили от 350 до 400 рысаков на нужды фронта[2].

В 1960 году после своего визита в Свердловск Н. С. Хрущёв сделал замечание партийным руководителям города о том, что «конные бега, скачки, ставки на тотализаторе являются ничем иным, как пережитком капиталистического прошлого, оскорбляющим своим присутствием славный трудовой город». В результате ипподром был снесён, позднее на его месте был построен дворец Молодёжи и разбит парк, получивший название «XXII партсъезда»[2][10][11].