Душкин, Леонид Степанович

Леонид Степанович Душкин (15 августа 1910, посёлок Спирово, Тверская губерния, Российская империя — 4 апреля 1990, Москва, СССР) — советский учёный и изобретатель, конструктор жидкостных реактивных двигателей и бортовых энергетических установок летательных аппаратов, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР[1], профессор кафедры теории двигателей Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Душкин.
Леонид Степанович Душкин
Дата рождения 15 августа 1910(1910-08-15)
Место рождения п. Спирово, Вышневолоцкий уезд, Тверская губерния, Российская империя
Дата смерти 4 апреля 1990(1990-04-04) (79 лет)
Место смерти Москва, РСФСР, СССР
Страна
Научная сфера ракетостроение, космонавтика
Место работы
Альма-матер
Учёная степень кандидат технических наук
Награды и премии

Биография

Родился 15 августа 1910 года в посёлке Спирово Вышневолоцкого уезда Тверской губернии (ныне — Спировский район Тверской области). В 1931 году Леонид окончил Тверской педагогический институт. После окончания краткосрочной аспирантуры НИИ математики и механики при МГУ, в октябре 1932 года Леонид Душкин был приглашён Фридрихом Цандером в Группу изучения реактивного движения (ГИРД), где Леонид работал научным сотрудником и помощником Цандера по расчетно-теоретическим вопросам.

В своей опубликованной работе «Основные положения общей теории реактивного движения» исследовал вопросы принципиальной осуществимости космического полёта в будущем. Первой практической работой Леонида было участие в испытаниях ОР-1, реактивного двигателя на сжатом воздухе с бензином, сконструированного Цандером для его ракеты ГИРД-X. После смерти Цандера создал новый спирто-кислородный двигатель[2], с которым 25 ноября 1933 года был осуществлён первый успешный пуск первой отечественной ракеты ГИРД-Х с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).

Ракеты АвиаВНИТО (слева) и «604» (в центре)

В период с 1932 по 1960 годы под руководством Л. Душкина были созданы более двадцати оригинальных конструкций ЖРД и комбинированных реактивных двигателей. В том числе созданный в 1933 году ОР-10, двигатель установленный на первой советской ракете ЖРД ГИРД-Х , двигатель РДА-1-150, установленный на ракетопланере Сергея Королёва РП-318-1 в 1940 году и на первом ракетном самолёте БИ-ЖРД в 1942 году[3][4]. В период с 1944 по 1945 годы в конструкторском бюро Душкина был создан первый в стране ЖРД с турбонасосной системой подачи топлива РД-2М. С 1960 года в бюро создавались бортовые энергетические установки для летательных аппаратов[5].

Одновременно с конструкторской работой с 1945 преподавал в Московском авиационном институте. С 1955 года занимал должность профессора кафедры теории двигателей.

Умер 4 апреля 1990 года.

Кандидат технических наук, профессор, лауреат Госпремии СССР. Награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и медалями.

Примечания
  1. Душкин Л. С. (недоступная ссылка). Российский государственный архив научно-технической документации. Дата обращения: 9 июня 2014. Архивировано 10 мая 2016 года.
  2. Гришин С. Развитие ракетно-космической техники в СССР в период 1917—1945 годы / Кеннет Гэтланд и др.. — Космическая техника. — М.: Мир, 1986. — 285 с.
  3. Демянко Ю. Г. 80 лет со дня рождения Л. С. Душкина // Из истории авиации и космонавтики. — 1993. — № 64.
  4. Голованов Я. Королев. Факты и мифы. — М.: Наука, 1994. — 800 с.
  5. Е-50. Уголок неба. Дата обращения: 9 июня 2014.

Литература
  • Евтифьев М. Огненные крылья: история создания реактивной авиации СССР, 1930—1946. — М.: Вече, 2005. — 381 с. — (Военный парад истории). — ISBN 5953302886.
  • Максимович Г. Так кто же есть кто! // Крылья родины. — 1989. — № 7. — С. 28—31.
  • Первов М. Зенитное ракетное оружие противовоздушной обороны страны. — АвиаРус-XXI, 2001. — 312 с. — ISBN 5901453018.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.