Джульфа (станция, Иран)

Джульфа́ (перс. شهرستان جلفا, ایستگاه‎) — узловая железнодорожная станция в провинции Восточный Азербайджан Исламской Республики Иран, входит в состав cвободной торгово-промышленной зоны «Арас» (перс. منطقه آزاد تجاری-صنعتی ارس‎), расположена на линии государственной границы с Азербайджаном в центре города Джульфаиран..

Не следует путать с железнодорожной станцией Джульфа на территории Азербайджана.
Станция
Джульфа
شهرستان جلفا, ایستگاه
Джульфа-Тебриз
Иранские железные дороги

Центральная площадь города у железнодорожного вокзала
38°56′16″ с. ш. 45°37′50″ в. д.
Оператор Иранские железные дороги
Дата открытия 1914
Количество платформ 4
Количество путей >10
Тип платформ низкая
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1958
Ток переменный
Расположение Иран, Джульфа
Пересадка на станции Джульфа азерб.
Пересадка на Автобус (اتوبوس)
Установленный километраж 0
Расстояние до Тебриза 146 км 
Расстояние до Тегерана 882 км 
Расстояние до Мешхеда 1808 км 
Соседние о. п. Gargar Railway Station[d] и Джульфа

Пассажирское движение

Через станцию следует небольшое количество пассажирских поездов. Один раз в неделю проходит скорый поезд № 15/16 международным сообщением Нахичевань-Тегеран-Мешхед, азербайджанского формирования. Курсируют прямые пассажирские и местные поезда до Тебриза и Тегерана.

История

Первая железная дорога в истории Иране связала персидский Тебриз с русской Джульфой и была построена русскими рабочими и инженерами в 1908—1916 годах.

В 1908 году[1] было создано «Общество Тавризской железной дороги», одним из учредителей которого выступил Учётно-ссудный банк Персии[2]. Начались изыскания и строительство железнодорожной линии на персидской территории.

Официальной датой открытия дороги считается 1916 год[3], однако рабочее движение от Русской Джульфы до персидской Джульфы было торжественно открыто в 1914 году, немногим позже было утверждено «Положение о временном движении» до Тебриза[4]. Общая длина пути составила 148 километров.

26 февраля 1921 года, согласно договору «О дружбе» между РСФСР и Персией, участок пути от государственной границы до Тебриза был безвозмездно передан большевиками в полную и исключительную собственность иранскому народу[5].

Впоследствии СССР и Иран подписали соглашение о трансграничном железнодорожном сообщении в 1938 году[6]. В советский период, конце 1980-х годов около 350 вагонов ежедневно пересекали границу в Джульфе и обрабатывались на иранской территории, а общая цифра перевезённых грузов достигала 3,5 млн тонн.

Примечания
  1. Алфавитный указатель, 1911.
  2. Устав общества Тавризской железной дороги, 1914.
  3. Тархов С. А. Расширение транспортной системы Ирана (доклад на международной конференции: «Пространственный аспект изменения структуры транспорта», Варшава 2007)
  4. Положение о временном движении, 1915.
  5. Persia and the Russian Socialist Federal Soviet Republic — Treaty of Friendship, signed at Moscow, February 26, 1921, LNTSer 69; 9 LNTS 383
  6. Соглашение НКПС СССР, 1938.

Литература
  • Узловое соглашение между Закавказскими жел. дор. СССР и Азербайджанской жел. дор. Ирана о порядке передачи пассажиров, багажа, грузов и вагонов на ст. Джульфа Сов. и Джульфа Ирана. — М.: Отд. междунар. перевозок НКПС СССР, 1938. — 34 с.
  • Общество Тавризской железной дороги. Положение о временном движении. — Тифлис: Тип. Канц. Наместника Его Императорского Величества на Кавказе, 1915. — 11 с.
  • Алфавитный указатель к Высочайше утвержденным и кратким журналам Совета Министров (1906-1911). — СПб., 1911. — С. 451, 740, 853, 858. — 850 с.
  • Устав общества Тавризской железной дороги. — СПб.: Тип. И. Г. Попова, 1914. — 43 с.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.