Давыдов, Борис Львович

Родился 2 (15 мая) 1911 года в Бахмуте (ныне Донецкая область, Украина). Отец Бориса, Лев Абрамович, был врачом. Выпускник Харьковского университета. В 1910 году он возвратился в свой родной город, чтобы заняться там врачебной практикой.

Мать Бориса, Евгения Абрамовна, окончила Женскую гимназию плюс один год учительского класса, что давало право на преподавание в младших классах. С 18 лет она была помолвлена с Львом Давыдовым, будущим врачом. Чтобы в будущем быть помощницей мужу в его деле, Евгения дополнительно окончила одногодичные зубоврачебные курсы. Диплом этих курсов был медицинским. Лев и Евгения сыграли свадьбу в 1910 году.

Евгения была замечательной пианисткой, что создавало в доме музыкальную атмосферу. Очень часто устраивались музыкальные вечера для друзей и родственников. Евгения играла, а все остальные пели. Основной репертуар — русские романсы. Борис и его младший брат Виктор росли в доме, где звучала музыка. Конечно, оба учились музыке: Борис — на фортепиано, Виктор — на скрипке.

В 1935 году Б. Л. Давыдов окончил вечернее отделение филиала ХММИ в Краматорске, специальность «Подъёмно-транспортные машины», с того же года — аспирант Донецкого индустриального института (Сталино) (руководитель — доцент Ф. С. Браславский).

В 1939 году защитил кандидатскую, с того же года доцент в Донецком индустриальном институте.

1941 год, июнь, начало войны — отправил в Таджикистан, в город Сталинабад (Душанбе), жену с полуторагодовалой дочкой, своих маму и бабушку, а также семью своего младшего брата Виктора, который погиб в действующей армии в октябре 1941 года. Этим он спас их всех от неминуемой гибели при оккупации Украины.

С 1941 по начало 1942 года — трудовой фронт (рытьё окопов на подступах к городу Сталино (Донецку).

В 1942 − 1944 годах — главный инженер Народного Комиссариата местной промышленности Таджикской ССР (Душанбе).

1944 год — главный конструктор Донецкого института по проектированию машин угольной промышленности в Сталино.

В 1945 году защитил докторскую диссертацию.

С 1948 года заведовал кафедрой «Горные машины» в ХГИ.

1950 год — в журнале «Уголь»[1] опубликовал статью «Перспективы и задачи теории рудничного подъёма», где применил математческий метод вариационного исчисления для решения задачи о диаграмме подачи электричества на лебёдку при подъёме клети в шахте.

1951 год — в журнале «Уголь» была опубликована статья нескольких авторов "Отклики на статью Б. Л. Давыдова «Перспективы и задачи теории рудничного подъёма». В ней был он был обвинён в неправильном толковании маркстской теории при применении математического метода вариационного исчисления при решении задачи. Впоследствии был за решение этой задачи был назван «блистательным первопроходцем» в области применения методов вариационного исчисления для решения инженерных задач.

Петров Юрий Петрович «История и философия науки. Математика, вычислительная техника, информатика» учебное пособие, 2005 г., с. 286[2]:

1950 году профессор Борис Львович Давыдов в журнале «Уголь» опубликовал статью, в которой он, пользуясь вариационным исчислением и удивительно остроумно преодолев все трудности решения, нашёл наивыгоднейшую диаграмму скорости подъёма клети в шахте (использование этой диаграммы могло принести существенный экономический эффект), то на следующий год в том же журнале были опубликованы отклики пяти авторов на эту статью, в которых самым непримиримым образом отвергались результаты Б. Л. Давыдова. Исчерпав технические аргументы, оппоненты Б. Л. Давыдова перешли к доводам политическим «Метафизическое отношение проф. Давыдова привело его к надуманной абстрактной теории, которая применима как будто везде, а в действительности, нигде. Марксизм учит, что абстрактной истины нет; истина всегда конкретна», так писали они в своём отклике. После опубликования этих резких отзывов, Б. Л. Давыдов прекратил дальнейшую работу в области применения вариационных методов. Позже, в 60-е годы XX века, когда развернулось победное шествие вариационных методов решения технических задач, я спросил Бориса Львовича — не хочет ли он вернуться в ту область науки, где он был столь блистательным первопроходцем? Он ответил: «Мне уже поздно. Силы ушли. Да и слишком тяжёлые воспоминания связаны у меня с той давней моей статьёй».

В 1954 году был командирован в КНР в Пекинский горный институт. Читал спецкурсы аспирантам. Подготовил к защите 10 аспирантов. Все защитили кандидатские диссертации. Вплоть до культурной революции и после неё все его ученики были профессорами в вузах КНР.

С 1957 по 1964 годы — Заведующий кафедрой «Горные машины рудничный транспорт» Харьковского Горного института.

С 1964 по 1980 годы — Заведующий кафедрой «сопротивление материалов» УЗПИ.

Женат с 1935 года. Жена — Любовь Марковна Бродская (1915—1985) — горный инженер, две дочери, две внучки и внук, одна правнучка и пять правнуков.

• три медали и Почётная Грамота Президиума Верховного Совета Таджикской ССР (1944)
• Сталинская премия третьей степени (1947) — за усовершенствование электроподъёмных машин для глубоких шахт Донбасса за «Усовершенствование подъёмных машин для глубоких шахт Донбасса»
• грамота и благодарность Министра Высшего образования КНР (1957)
• медаль Медаль «Китайско-советская дружба» (1957)
• знак «Шахтёрская слава» I степени.

В СССР подготовил 41 кандидата наук и одного доктора наук, в КНР — 10 кандидатов наук.

Б. Л. Давыдов — автор более 80 научных статей и 7 книг, многие из которых переведены на китайский язык. Основные работы в области проблем подъёмно-транспортного машиностроения.