Графтио, Генрих Осипович

Родился в семье железнодорожника, потомка дворянского рода из Нидерландов Осипа Ивановича Графтио. В 1888 году окончил Симферопольскую гимназию (по другим данным - Ришельевскую гимназию в Одессе)[2]. После смерти отца семья жила в Одессе («на Тираспольской улице, в доме Трандафилова»[3]), где в 1892 году он окончил физико-математический факультет Новороссийского университета и уехал в Санкт-Петербург. В 1896 году он окончил институт Корпуса инженеров путей сообщения и по 1900 год был за границей — изучал гидроэлектрические станции и электрические железные дороги в Европе и США.

СПб. Группа инженеров-электриков электрической станции трамваев. Слева стоит Г.Графтио. 1907г.

В 1900—1917 годах проектировал и строил железные дороги, составил проекты электрификации железной дороги Крыма и Закавказья, электрификации Варшавского железнодорожного узла (1899)[4], ГЭС «Белый Уголь» на реке Подкумок (1903), ГЭС на реке Вуоксе (около 1905), на реке Малая Иматра (1905), на реке Волхов (1911), а также, по предложению городских властей Петербурга, спроектировал и организовал движение электрического трамвая в Петербурге, открытое 29 сентября 1907 года маршрутом протяжённостью чуть более двух километров (от Адмиралтейской площади по Конногвардейскому бульвару, затем через Николаевский мост на Васильевский остров и дальше по 8-й линии до Большого проспекта) и продолженное позже ещё двумя созданными Графтио трамвайными линиями. Под его руководством была построена центральная электростанция с тремя паровыми турбинами, пять электроподстанций, три вагонных парка, проложено более 100 километров линий электрических контактных проводов и оборудовано более 100 моторных трамвайных вагонов.

С 1907 года преподавал в Петербургском электротехническом институте, с 1921 года — профессор этого института.

В 1912 году вместе с инженером Е. Палицыным по заказу Российского Государственного Управления внутренних водных путей разработал проект гидроэлектростанции на Петропавловских порогах р. Волхов для снабжения энергией столичного железнодорожного узла. Но вмешательством «Общества электрического освещения 1886 года», снабжающим Петербург электроэнергией от своей тепловой станции, и опасавшихся негативных последствий возведения плотины землевладельцев, воплощение проекта было отложено на неопределённый срок. Убытки для государства составили свыше 1 миллиона золотых рублей.

В 1917 году разработал проект сооружения наземного «железнодорожного метрополитэна» от Балтийского вокзала до железнодорожной станции Удельная в Петрограде.

После смены власти, весной 1918 года возглавил Электрожелдор — управление в составе Наркомпути, разрабатывавшее план электрификации железнодорожных магистралей страны.

Через два года стал одним из вдохновителей Комиссии государственной электрификации России, созданной лично В. И. Лениным, и автором разделов плана ГОЭЛРО «Электрификация и транспорт» и «Электрификация Кавказского района».

В январе 1918 года по поручению Ленина составил смету «Волховстроя». 14 июля 1918 года был вызван в Москву, в Совнарком, где под председательством В. И. Ленина рассматривался вопрос о Волховстрое. В 1919 году построил на Волхове бараки для рабочих, склады и другие сооружения. По личному указанию В. И. Ленина в 1921 году возглавил строительство Волховской ГЭС, где ещё с 1918 года работал помощником главного инженера, и приостановленного в связи с Гражданской войной, и строительство Свирской ГЭС — «Свирьстрой».

Арестован 11 марта 1921 года Петроградской ЧК по делу «Свирьстроя», вместе со всем руководством Волховстроя. Освобождён как «крупный специалист» постановлением о «непричастности к делу» после личного вмешательства Ленина и Кржижановского[5].

В 1924—1925 годах — директор Ленинградского электротехнического института[6].

В 1927—1935 годах руководил строительством Нижнесвирской ГЭС, где впервые в практике мирового гидростроительства реализовал опыт возведения плотины с большим напором на слабых грунтах, положив в основу строительства принцип распластанного основания.

Работу по сооружению гидроэлектростанций сочетал с научными исследованиями. Под его редакцией публиковались бюллетени, а также «Материалы по исследованию р. Волхова и его бассейна» (1924—1929).

В 1938—1945 годах являлся главным инспектором по строительству гидроэлектростанций Наркомата тяжёлой промышленности СССР, затем Наркомата электростанций и электропромышленности СССР и Наркомата электростанций СССР. Во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов занимался эвакуацией в Среднюю Азию и вводом в строй энергетического оборудования. Вернувшись в Ленинград, активно участвовал в процессе восстановления энергетического потенциала города.

Умер 30 апреля 1949 года в Ленинграде. Похоронен на Большеохтинском кладбище. Надгробный памятник украшен изображениями и датами основных строек его жизни.

• 1908—1911 — Каменноостровский проспект, 24;[7]
• 1911—1914 — Съезжинская улица, 11;
• 1914—1941, 1944—1949 — Александровский проспект, 15, кв. 3.

• Награждён орденом Ленина и орденом Трудового Красного Знамени.
• В 1932 году, минуя все промежуточные ступени, становится действительным членом Академии наук.

• Именем Графтио названа улица в городе Серебрянск, Восточно-Казахстанской области, Казахстан.
• Имя Графтио присвоено Нижнесвирской ГЭС.
• Именем Графтио названа улица Академика Графтио в Даугавпилсе.
• Именем Графтио в 1949 году названа улица в Ленинграде (бывшая Пермская).
• Именем Графтио названа также улица в селе Павловка, Нуримановского района, Башкортостан.
• Именем Графтио названа также улица в Перми.
• Именем Графтио названа улица в городе Заволжье Нижегородской области.
• Именем Графтио названа улица в посёлке Молодёжном, Карагандинская область, Казахстан.
• Именем Графтио названа улица в городе Волхов, Ленинградская область.
• На здании гимназии № 1 г. Симферополя (до 1920 г. Симферопольская мужская гимназия) установлена мемориальная доска в честь выпускника Симферопольской мужской гимназии.
• На здании Ленинградского электротехнического института имени В. И. Ульянова (Ленина) — Аптекарский проспект, дом № 3 в 1960 году была установлена мемориальная доска (архитектор М. Ф. Егоров)[8].
• На доме по адресу проспект Добролюбова, д. 15 в 1967 году была установлена мемориальная доска (скульптор Н. С. Баганов, архитектор Т. Н. Милорадович).
• На здании Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова (Московский проспект, д. № 9 в 1976 году была установлена мемориальная доска (скульптор В. П. Петин, архитектор В. С. Васильковский).
• В городе Волхов и посёлке городского типа Свирьстрой установлены памятники учёному. В доме Графтио, построенном по его проекту (г. Волхов, Октябрьская наб., д. 27), где в настоящее время находится Музей истории города Волхова, установлена мемориальная доска и действует постоянная экспозиция, посвященная Генриху Графтио[9].
• В 1979 году режиссёром Геннадием Казанским был снят биографический фильм «Инженер Графтио», в котором роль Графтио сыграл Анатолий Папанов.
• Именем Графтио названа улица в г. Капшагай, Алматинская область, Казахстан.
• Портрет Г. О. Графтио установлен в галерее учёных и инженеров, внёсших вклад в развитие трамвайного движения в Санкт-Петербурге (музей в здании б. Княжевской подстанции в Санкт-Петербурге)[10].

• Г. О. Графтио — строитель первых гидроэлектростанций в СССР / Под общ. ред. Г. М. Кржижановского. — М.: Изд-во АН СССР.
• Григорьев С. Графтио // Адреса Петербурга. — СПб., 2007. — № 25/38. — С. 4—5.
• Махобей К. М. Внесок академіка Генріха Осиповича Графтіо в гідроенергетичну науку (укр.) // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. — Запоріжжя: ЗНУ, 2015. — Вип. 43. Архивировано 4 марта 2016 года.

• Гвоздецкий В. Л. Выдающиеся энергетики России: Г. О. Графтио (1869—1949) (Дата обращения: 8 июня 2018)
• Графтио Генрих Осипович (Дата обращения: 8 июня 2018)
• Графтио Генрих Осипович (Дата обращения: 8 июня 2018)