Голиаф (радиостанция)

Радиостанция «Голиаф» (нем. Goliath) изначально была построена в Германии у города Кальбе в 1943 году, главный конструктор Фритц Гутцман. Монтаж радиостанции велся фирмами C. Lorenz AG и AEG, строительство велось с использованием труда советских, французских и польских военнопленных — узников ближайших концлагерей. План строительства «Голиафа» имел высшую степень срочности.

«Голиаф» стал первой радиостанцией диапазона сверхдлинных волн мощностью более 1000 кВт и самой мощной радиостанцией того периода в мире. Радиостанция использовалась в интересах Кригсмарине для радиосвязи с германскими подводными лодками из так называемых «волчьих стай» и действовала на частотах 15—25 кГц с основной рабочей частотой 16,55 кГц. Сигнал «Голиафа» принимался в Атлантике подводными лодками в погруженном состоянии, находившимися даже в Карибском море. Кроме того, рассматривалась возможность использования радиостанции в качестве средства радиосвязи, дублирующего радиосвязь в диапазоне коротких волн с Японией — союзником Германии.

В течение всей Второй мировой войны «Голиаф» никогда не подвергался налётам англо-американской авиации, хотя иногда бомбардировщики пролетали очень низко над антеннами. Одно из объяснений такого факта основано на том, что «англичане взломали коды германского Кригсмарине и могли читать радиосообщения командиров германских подводных лодок»[2]. В начале 1945 года радиостанцию захватили американские войска, некоторое время территория использовалась как лагерь для военнопленных, в котором, в частности, содержался генерал Вальтер Венк. При разделе Германии на зоны влияния территория, на которой располагался «Голиаф», отошла к Советскому Союзу. В 1947 году радиостанция была разобрана, а все оставшиеся на старом месте строения разрушены.

Трофей хранился на складах связи под Ленинградом, пока в 1949 году не было принято решение о восстановлении радиостанции в пойме реки Кудьмы в Горьковской области. Место установки было выбрано по двум причинам: из-за схожести здешних почв с немецкими, где станция стояла изначально (качество работы зависит от состояния почвы), и из-за достаточной удалённости от границ. Все системы радиостанции были восстановлены за три года, и в декабре 1952 года состоялось первое пробное включение с выходом в эфир (акт приёмки объекта с перечнем необходимых доработок был подписан 27 декабря 1952 года)[2]. В начале 1960-х годов «Голиаф» был включён в систему наблюдения за космическими аппаратами[3].

С 2001 года радиостанция бездействовала в связи с ремонтом[1]. 30 сентября 2003 года она вновь встала на боевое дежурство[1]. Радиостанция входит в сеть службы точного времени «Бета».

Рабочий диапазон частот 15—60 кГц (диапазон длин волн от 20 до 5 км). Мощность радиопередатчика на верхних частотах 1000 кВт[2]. КПД антенны около 90 %[2], ёмкость антенны 0,11 мкФ, сопротивление потерь приблизительно 0,03 Ом, ширина полосы пропускания 20…50 Гц[4]. Общий КПД около 50 %[2].

Схема антенны станции:
● — центральные (трубчатые) мачты; Δ — угловые (решетчатые) мачты; красный квадрат — центральный антенный павильон (точка питания)

Антенна радиостанции[2][4] представляет собой вариант антенны Александерсена — несимметричную реализацию вертикального шлейф-вибратора с тремя вертикальными элементами-шлейфами (центральными мачтами, называемыми также трубчатыми мачтами), соединенными между собой электрически многопроводной квазигоризонтальной частью («полотном»). Полотно также выполняет функции ёмкостной нагрузки, а его снижение, выполненное из трёх групп проводников в центре конструкции, является активным (четвёртым) элементом: снижение подходит к точке возбуждения, располагающейся в центральном антенном павильоне. Излучение антенны создается, прежде всего, центральными мачтами и снижением.

Одна из пятнадцати решётчатых мачт

Автомобиль в сравнении с решётчатой мачтой

Центральные мачты установлены на изоляторах, их основания соединены с развитой системой заземления через удлинительные индуктивные катушки. Катушки выполнены из литцендрата — намотка пятью параллельно идущими проводниками диаметром 10 мм каждый. Высота катушек 5 м, диаметр 3,2 м, они расположены в антенных павильонах у основания центральных мачт. Настройка на рабочую частоту происходит при помощи катушки с короткозамкнутыми витками, перемещаемой внутри удлинительной катушки лифтовым механизмом. Заземление выполнено из оцинкованных стальных лент сечением 10×2 мм, радиально расходящихся вокруг каждой из центральных мачт и вокруг центрального павильона. Общая длина уложенного в землю провода составляет 350 км.

Для каждой из трёх центральных мачт полотно состоит из шести групп проводников, образующих по форме шесть правильных треугольников с длиной стороны 400 м. Конструктивно полотно представляет систему стальных тросов в подвижной алюминиевой оболочке, соединённых между собой муфтами. Полотно поддерживается в натяжении противовесами массой 6900 кг. Центральные мачты представляют собой стальные трубы высотой 210 м, углы полотна закреплены на решётчатых мачтах высотой 170 м, расположенных в вершинах правильных шестиугольников.

Проводники полотна совместно с поддерживающими их центральными мачтами напоминают три гигантских зонта диаметром около 1 км каждый. Подобную конструкцию иногда называют зонтичной антенной.

• 43-й узел связи ВМФ России

• Координаты станции: 56°10′16″ с. ш. 43°56′02″ в. д.
• Координаты до 1945 года: 52°39′52″ с. ш. 11°25′30″ в. д.
• Морской «Голиаф» (неопр.). www.nn.aif.ru (4 сентября 2007). Дата обращения: 1 июня 2019.
• Военно-историческая сенсация (ИА REGNUM)
• Панорамная фотография антенны радиостанции
• Der Goliath (нем.)
• Описание Радиостанции. Klaus Herold. Der Längstwellensender Goliath bei Calbe an der Milde von 1941 bis 1945. (нем.)
• Radio Communications of German U-boats in WWI and WWII (англ.)
• VLF радиостанции СССР/РФ (неопр.). janto.ru. Дата обращения: 23 ноября 2021.