Галиция (автомобильное ралли)

Первое ралли «Галиция», прошедшее в 2003 году, имело двойное название — ралли «Галиция Карпаты». После конфликта между двумя клубами-организаторами в 2004 году во Львовской области было проведено два отдельных соревнования: ралли «Карпаты», вошедшее в календарь Чемпионата Украины, и ралли «Галиция», получившее более скромный статус Национального соревнования. Впрочем, уже на следующий год ралли «Карпаты» перестало проводиться, а «Галиция» заняла его место в календаре Чемпионата.

История ралли «Галиция» знает как взлеты, так и падения. К первым можно отнести гонку 2006 года, когда это ралли впервые было проведено в статусе международного. В то же время, гонки 2008 и 2010 годов были отмечены различными скандальными эпизодами, вследствие которых ралли «Галиция» дважды теряло статус этапа Чемпионата Украины – однако оба раза, после годичного перерыва, возвращало его. В 2012 году ралли «Галиция» впервые прошло в статусе гонки-кандидата FIA и, получив хорошие оценки от наблюдателя FIA Вульфа Бибингера, было включено в календарь Кубка Европы по ралли 2013 года[3].

В 2013 году ралли «Галиция» имело статус этапа Кубка Европы по ралли (коэффициент 2), Чемпионата Украины по ралли и Чемпионата Беларуси по ралли. В совокупности эти факторы привели к тому, что в гонке стартовало рекордное для неё количество участников — 46 экипажей, из которых 7 были иностранными и представляли Беларусь, Италию и Россию[4].

В 2015 году из-за отмены нескольких ранее запланированных соревнований ралли «Галиция» было проведено дважды – в октябре и ноябре. Оба эти соревнования вошли в зачет Чемпионата Украины по ралли. В 2017 году из-за конфликта между организаторами «Галиция» прошла в статусе этапа Кубка Карпат, однако на следующий год вновь вернулась в календарь Чемпионата Украины.

Наиболее характерной особенностью ралли «Галиция» являются уникальные специальные участки с гравийным покрытием. По своим скоростным характеристикам они не имеют равных не только на Украине, но и в большинстве стран Европы – на некоторых спецучастках средняя скорость приближается к 130 км/ч, что делает гонку одним из самых скоростных гравийных ралли на континенте.

За всю историю ралли «Галиция» его победителями в абсолютном зачете становились только те пилоты, которым до или после этого удавалось завоевать звание абсолютного чемпиона Украины по ралли[5]. Исключением является 2018 год, когда победителем в абсолютном зачете стал латвийский пилот Янис Воробьевс.

Больше всего участников (46 экипажей) стартовало в ралли «Галиция» 2013 года, меньше всего (4 экипажа) – в ралли «Галиция» 2017 года[6].

«Галиция» 2004 года стала первой гонкой в истории украинского ралли, в которой финишировали все стартовавшие[7].

Лидировавший в ралли «Галиция» 2013 года Александр Салюк-младший прекратил гонку после ошибки его штурмана, Евгения Червоненко, который на 27 минут раньше завел своего пилота на один из пунктов контроля времени[8]. Штраф, полагающийся за столь значительное опережение графика, делал дальнейшее выступление экипажа бессмысленным. Это опережение считается рекордным в истории украинского ралли.

• Официальный сайт Галицкого автомобильного клуба
• Rally.in.ua