Галера адмирала Лефорта
Галера адмирала Ф. Я. Лефорта — 32-вёсельная галера Азовского флота, изготовленная по заказу русского правительства в Голландии и спущенная на воду на верфях Воронежского адмиралтейства. Прототип для создания первых галер русской постройки типа «Принципиум». Участник участник второго Азовского похода Петра I, в том числе осады Азова 1696 года.
| Галера адмирала Лефорта | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | галера |
| Организация | Азовский флот |
| Изготовитель |
Голландия верфь в Амстердаме |
| Строительство начато | 1694 год |
| Спущен на воду | 1696 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 38,1 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 9,14—9,2 м |
| Осадка | 1,8 м |
| Двигатели | вёсла, паруса |
| Экипаж | 133 |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 3 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Описание галеры
Деревянная двухмачтовая галера, длина судна составляла 38,1 метра[комм. 1], ширина по сведениям из различных источников от 9,14—9,2 метра[комм. 2], а осадка — 1,8 метра. Была оборудована 14 парами вёсел[комм. 3], две мачты галеры несли косое парусное вооружение. Артиллерийское вооружение судно составляли из 3 мортиры, а экипаж мог достигать 133 человек[1][2][3][4].
В связи с тем, что галера была доставлена в Россию «в частях с моделью и при мастере для её сбору», именно на она была взята за образец для постройки галер второго Азовского похода типа «Принципиум». Согласно письма Виниуса Петру I 22 июня (2 июля) 1696 года из Амстердама в Архангельск был направлен следующий груз: «галера со всей потребою, все снасти к той галере, 2 мачты и 2 райны, бочка с потребою железной, 2 паруса и шатёр парусный, разные ящики с резьбой деревянной, дерева на дорогу, бочка с фонарём, бочка с прапоры и компас, якорь и дрек, кореник с гвоздями, 3 мозжера на станках, 11 бомбов, 7 каркасов»[5][6].
История службы
Галера адмирала Лефорта была построена по заказу русского правительства в Голландии в 1694 году. В следующем 1695 году на торговом судне в разобранном виде доставлена в Архангельск, после по внутренним водным путям перевезена в Вологду, и уже оттуда на специально построенных 20 дровнях в подмосковное село Преображенское. Первоначально судно предназначалось для плаваний по Волге и Каспийскому морю, однако, в связи с принятием решения о строительстве галер для второго Азавского похода, на Преображенской верфи по образу галеры были построены первые галеры русской постройки типа «Принципиум»[2][7][8][4].
В феврале 1696 года галера по частям была перевезена в Воронеж, где после спуска на воду вошла в состав Азовского флота России. В том же году принимала участие во втором Азовском походе Петра I. 3 (13) мая вышла из Воронежа к Азову в составе головного отряда под командованием Петра I. Во время похода на судне держал свой флаг адмирал Ф. Я. Лефорт[2].
Примечания
Ссылки на источники
- Веселаго, 1872, с. 602.
- Чернышёв, 2002, с. 231.
- Широкорад, 2007, с. 366—367.
- Елагин, 1864, с. 19—20.
- Елагин, 1864, с. 21.
- Елагин I, 1864, с. 1.
- Веселаго, 1872, с. 602—603.
- Широкорад, 2007, с. 367.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. — СПб.: Типография комиссионера Императорской академии художеств, Гогенфельдена и Ко, 1864. — 386 с.
- Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский. Приложения. Часть I. — СПб.: Типография комиссионера Императорской академии художеств, Гогенфельдена и Ко, 1864. — 514 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.