ГАЗ-44 (газобаллонный)

ГАЗ-44 (газобаллонный) — грузовой автомобиль Горьковского автозавода грузоподъемностью 1,1 т (1100 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-ММ. Такое же название имеет, выпущенный в 1970-х годах армейский универсальный плавающий автомобиль Газ-44 (GAZ-44 army truck).

ГАЗ-44 (газобаллонный) (фото предшественника Газ-ММ)
Общие данные
Производитель	ГАЗ
Класс	бортовой, газовый
Дизайн
Платформа	ГАЗ-ММ
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Производитель ГАЗ Тип бензиновый, рядный Производительность Максимальная мощность 42 л. с., при 2 400 об/мин Камера сгорания Объём 3 285 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 Питание Рекомендованное топливо смесь горючих газов: метана, окиси углерода, водорода Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор
Трансмиссия
4-ст. мех.
Массово-габаритные характеристики
Длина	5 335
Ширина	2 040
Высота	1 970
Колёсная база	3 340
Масса	2 230 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	65 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	1 100 кг
Расход топлива	1 заправка баллонов/200 – 300 км
ГАЗ-ММ

Первый советский газобаллонный серийный автомобиль, работавший на газовом топливе. Базовой моделью машины явилась полу́торка (Газ-ММ). Природный газ для заправки, сжатый до 200 атмосфер, хранился в шести баллонах массой 65 кг каждый и располагались под грузовой платформой. Баллоны и газовая аппаратура утяжелили машину по сравнению с базовой на 420 кг и на столько же снизилась грузоподъёмность. Мощность двигателя уменьшилась на 16%. Колея колёс составляла: передних 1405 мм, задних 1600 мм. Газовый автомобиль Газ-44 построен в 1939 году, был выпущен небольшой промышленной партией и эксплуатировался в нескольких городах страны[1][2][3].