Волжский автостроитель

Газета была основана и издавалась Волжским автомобильным заводом, являясь его печатным органом. Первый номер вазовской многотиражки вышел 9 августа 1969 года, она стала вторым изданием наряду с газетой «За коммунизм» выпускаемой Тольяттинским горисполкомом.[1]

С самого начала издание ориентировалось на полный спектр задач, стоящих перед всем коллективом автозавода, и включалось в их решение наравне с другими подразделениями.

Газета «Волжский автостроитель», вела заводскую хронику, освещала новости главного конвейера, перспективы технического развития, задачи службы качества, профсоюзную жизнь - тематика корпоративного издания охватывала все заводские подразделения, а также поставщиков, дилеров, других партнеров АВТОВАЗа. Являлась информационным рупором для заводчан и жителей Автозаводского района города построенного «Волжским автомобильным заводом». Наряду с материалами о заводе и его людях, на страницах газеты освещались значимые события в жизни автомобильной столицы России, городские новости дополняли информацию о становлении и совершенствовании производства, об обеспечении качества выпускаемых автомобилей LADA.[2]

Изначально редакция и типография заводской многотиражки располагалась на улице Победы 28, потом переехало на территорию завода в здание Управления лабораторно-исследовательскими работами (УЛИР-ВАЗа) Южное шоссе, 36 там же расположилась типография позднее переименованная в ООО «Двор печатный АВТОВАЗ».[3]

Первые годы «Волжский автостроитель» выпускался в четыре черно-белых полосы форматом А4, тиражом — 3 тысячи экземпляров, периодичностью — 2 раза в неделю. С последующие годы тираж вырос до 13 тысяч экземпляров с периодичностью 5 раз в неделю, вырос формат до A3, объёмом от 4 до 8 полос, двухцветная, по праздникам и юбилеям - полноцветная.[3] 30 января 2003г. вышел шеститысячный номер газеты[4]

На АвтоВАЗе и его дочерних организациях газета распространялась бесплатно, для жителей города газета предлагалось в киосках Роспечать а также предлагалось оформить подписку.

На 2013 год тираж 13000 экз, газета вошла в многопрофильный вазовский медиохолдинг ООО «ЛАДА МЕДИА» — объединяющий в себе кабельное телевидение ВАЗ ТВ, радио «Голос Тольятти» и интернет.[5]

29 декабря 2015 года вышел последний номер газеты «Волжский автостроитель» — последние два года газетой руководила Татьяна Клугман, под её руководством был изменён формат и логотип газеты, делались пробные выпуски на глянце.[6]

На основании ст. 19.1 Федеральный Закон N 2124-1 «О средствах массовой информации» (ред. от 03.07.2016) запретил юридическим лицам с иностранным участием осуществлять деятельность в области СМИ. АВТОВАЗ, принадлежащий альянсу Renault Nissan отказался от содержания газеты, 80 % медиа холдинга «Лада медиа» проданы областному государственному ТРК Губерния, которое также отказалось от содержания издания.[7][8]

В ноябре 2017 года газета вновь восстановлена и зарегистрирована в составе медиа холдинга ООО «Лада медиа» под руководством Ирины Денисовой. Тираж 6000 экз. на февраль 2018 г.[9][10]