Бордун, Анатолий Зиновьевич

Анатолий Зиновьевич Бордун (3 марта 1921, Узловая — 22 мая 2011, Смоленск) — советский военный лётчик, гвардии полковник.

Анатолий Зиновьевич Бордун
Дата рождения 3 марта 1921(1921-03-03)
Место рождения
Дата смерти 22 мая 2011(2011-05-22) (90 лет)
Место смерти
Принадлежность СССР
Род войск ПВО
Годы службы 1939—1960
Звание
Сражения/войны Великая Отечественная война,
Корейская война
Награды и премии

Биография

Родился в семье Зиновия Павловича и Лидии Ивановны, где было пятеро детей.

В 1938 году окончил девять классов школы и Сталиногорский аэроклуб[1]. В марте 1939 года был призван на службу в Красную армию. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков, где был однокурсником Василия Сталина[2]. После этого служил лётчиком-инструктором Тбилисской авиационной школы лётчиков, затем — командиром звена Руставской авиационной школы пилотов.

Участник Великой Отечественной войны с апреля 1944 года. В боях на 1-м Белорусском фронте был заместителем командира эскадрильи 53-го гвардейского истребительного авиаполка. Во время войны совершил 71 боевой вылет, принимал участие в воздушных боях. По другим данным совершил 125 боевых вылетов и сбил 6 немецких самолётов[2].

После окончания войны стал командиром эскадрильи в своём 53-м гвардейском авиаполку, затем — в 72-м гвардейском истребительном авиаполку. Летал на первых в СССР реактивных самолётах Як-15 и МиГ-9, приняв участие в первом авиационном параде реактивных самолётов в Москве 1 мая 1947 года[3].

Осенью 1950 года Анатолий Бордун был направлен в Китай. В звании майора принимал участие в Корейской войне в составе 72-го гвардейского полка 151-й истребительной авиационной дивизии ПВО. Именно он 9 ноября 1950 года сбил первый американский стратегический бомбардировщик «B-29»[4]. За время этой войны совершил 150 боевых вылетов, сбив 7 американских самолётов[5]: один «B-29», четыре «F-80», два «F-86»[2].

Вернувшись с Корейской войны, в 1955 году окончил Первые Центральные лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС, после чего командовал 196-м истребительным авиаполком ПВО, затем — 297-й истребительной авиационной дивизией ПВО. 13 июля 1960 года А. З. Бордун был назначен начальником отдела боевой подготовки и боевого применения 27-го истребительного авиационного корпуса ПВО, но вскоре в звании полковника был уволен в запас.

Находясь в запасе и в отставке, проживал в Смоленске, работал на Смоленском авиационном заводе, затем — в системе ГВФ СССР.

Умер 22 мая 2011 года в Смоленске. Похоронен на городском Новом кладбище рядом с женой — Марией Петровной (1923—1997)[5].

Награды

  • Был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Отечественной войны 2-й степени, тремя орденами Красной Звезды, а также медалями, среди которых «За боевые заслуги», «За освобождение Варшавы», «За победу над Германией», «За доблестный труд», «Ветеран труда» и юбилейные медали СССР.
  • Почётный гражданин Познани.

Примечания

  1. В.Веснин. Крылатая молодость // «Сталиногорская правда», 18.08.1938: "Курсант Бордун живёт в посёлке Узловая. Поднимается он с восходом солнца и к 4 часам утра бывает уже на аэродроме. В час дня кончается учёба, затем кратковременный отдых – и работа на производстве". А.Ермаков. Лучшие люди отряда // «Сталиногоркая правда» 3.11.1938: "Ученик 16 школы костя Трещев, работник телефонной станции Васьков, ученик 10 класса Узловской школы Бордун Анатолий, Катя Моргунова – работница железной дороги Узловой – вот они эти энтузиасты авиации. Они не пропустили ни одного занятия, в аэроклуб приезжали раньше всех".
  2. Бордун Анатолий Зиновьевич
  3. Первые реактивные
  4. Бордун Анатолий Зиновьевич
  5. Бордун Анатолий Зиновьевич

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.