Бердянский завод дорожных машин
Бердянский завод дорожных машин — бывшее промышленное предприятие, располагавшееся в Бердянске (Запорожская область Украины).
Бердянский завод дорожных машин | |
---|---|
Тип | открытое акционерное общество |
Год основания | 1883[1] |
Год закрытия | 2003 |
Расположение | Бердянск |
Отрасль | машиностроение[1] |
Награды |
![]() |
История
История предприятия началась в 1883 году, когда немецкий колонист Д. Шрейдер построил небольшие мастерские, где ремонтировали и изготавливали сельскохозяйственный инвентарь. В 1895 году на базе мастерских был создан чугунолитейный и механический завод, с начала XX века освоивший производство простых станков[1]. После 1905 года завод получил наименование «Азовско-Черноморский чугунолитейный и механический завод».
1918—1991 годы
Во время гражданской войны завод прекратил работу, после окончания боевых действий в 1920 году он был законсервирован до 1926 года, в 1927 году началось восстановление предприятия. В 1930-е годы завод был реконструирован и расширен, были построены и введены в эксплуатацию несколько новых цехов[1].
После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта в сентябре 1941 года завод был эвакуирован в город Копейск Челябинской области РСФСР. В период немецкой оккупации завод не функционировал, в 1943 году производственные помещения были разрушены отступавшими немецкими войсками. Восстановление предприятия началось вскоре после освобождения города, уже в марте 1944 года начала работу литейная.
В 1946 году завод был переориентирован на производство строительных и дорожных машин[1]. После завершения восстановления завод стал одним из ведущих предприятий Бердянска[2].
В 1963 году был организован заводской музей[3].
В 1971 году завод был награждён орденом Октябрьской Революции[1].
По состоянию на начало 1978 года, завод насчитывал 14 основных и вспомогательных цехов и являлся одним из основных производителей дорожно-строительной техники в СССР, основной продукцией предприятия являлись скреперы, погрузчики и экскаваторы-планировщики[1], а также дорожные катки. В 1980-е годы численность рабочих составляла 2,5 тыс. человек[4].
В 1986 году завод расширил ассортимент выпускаемой продукции, на предприятии было освоено производство потребительских товаров хозяйственно-бытового назначения[5].
В советское время завод находился в ведении министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, на балансе предприятия находились объекты социальной инфраструктуры: Дом культуры, два детских сада и пионерский лагерь[6].
После 1991 года
После провозглашения независимости Украины стало крупнейшим производителем дорожно-строительной техники на территории Украины (в это время завод имел возможность выпускать до 50 типов и модификаций машин, в том числе скреперы, экскаваторы и бульдозеры)[7]. В дальнейшем, государственный завод был преобразован в открытое акционерное общество.
В марте 1995 года Верховная Рада Украины внесла завод в перечень предприятий, приватизация которых запрещена в связи с их общегосударственным значением[8], однако в ноябре 1996 года завод был исключён из этого перечня[9].
В 1990-е годы хозяйственное положение предприятия осложнилось. В 2003 году Пенсионный фонд Украины подал судебный иск о банкротстве завода в связи с наличием кредиторской задолженности в размере 12 млн гривен (из которых 6 млн гривен составлял долг перед государственным бюджетои и ещё 2 млн гривен — долги перед Пенсионным фондом Украины). В 2004 году хозяйственный суд Запорожской области утвердил план санации, в соответствии с которым в 2005 году производственные мощности предприятия были разделены между ЗАО «Азовский машиностроительный завод» и ЗАО «Бердянский машиностроительный завод»[7].
В дальнейшем, завод был переориентирован на изготовление оборудования для предприятий энергетической, нефтехимической, металлургической и горнодобывающей промышленности, и к 2006 году выполнял лишь единичные заказы на изготовление землеройной техники и поставку запчастей к произведенным ранее машинам[7].
В 2006 году часть неиспользуемых зданий и сооружений завода была выставлена на продажу[7].
В декабре 2007 года была предпринята попытка объединения мощностей завода, когда ЗАО «Азовский машиностроительный завод» купил 13 % акций ЗАО «Бердянский машиностроительный завод»[10], однако начавшийся в 2008 году экономический кризис остановил реализацию этого проекта.
Примечания
- Бердянський завод шляхових машин // Украинская советская энциклопедия: в 12 томах = Українська радянська енциклопедія (укр.) / За ред. М. Бажана. — 2-ге вид. — К.: Гол. редакція УРЕ, 1977. — Т. 1. — С. 404.
- Бердянск // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 3. М., «Советская энциклопедия», 1970. стр.211
- Постанова Кабінету міністрів України № 1766 від 29 листопада 2000 р. «Про затвердження переліку музеїв, що перебувають у віданні підприємств, установ та організацій, де зберігаються музейні колекції та музейні предмети, що є державною власністю і належать до державної частини Музейного фонду України»
- Заводы в памяти народной Архивная копия от 15 сентября 2018 на Wayback Machine // «PRO-Бердянск» от 25 июня 2010
- Постановление Совета министров УССР № 107 от 27 марта 1986 г. «О дополнительных мерах по увеличению производства товаров народного потребления, расширению ассортимента и повышению их качества в 1986 году»
- Александр Стариков. «Мы сами себе завидуем!» // газета «Південна зоря» (Бердянск) от 31 марта 2010
- Бердянский «Шляхмаш» понравился металлургам // «Укррудпром» от 10 октября 2006
- Постанова Верховної Ради України № 88/95-ВР від 3 березня 1995 р. «Про перелік об'єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням»
- Постанова Верховної Ради України № 542/96-ВР від 22 листопада 1996 р. «Про внесення змін і доповнень до переліку об'єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням»
- Азовский машзавод приобрел 13 % акций Бердянского машзавода // «Укррудпром» от 26 дкабря 2007
Источники
- Бердянський завод шляхових машин // Украинская советская энциклопедия: в 12 томах = Українська радянська енциклопедія (укр.) / За ред. М. Бажана. — 2-ге вид. — К.: Гол. редакція УРЕ, 1977. — Т. 1. — С. 404.
- Бердянский завод дорожных машин: [Фотоальбом] / Фото В. А. Погуляева, С. В. Плетнева; текст Я. В. Сидь. — М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1967. — 75 с.
- Я. В. Сидь. На трудовом марше. Запорожье, 1978.
- Л. Ф. Алексеев. С веком наравне: краткий очерк истории ордена Октябрьской революции Бердянского завода дорожных машин / Днепропетровск: Промінь, 1983.