Башкирия (спортивно-технический клуб)

25 августа 1962 года в Октябрьском был открыт мототрек «Нефтяник», на котором состоялись первые спидвейные соревнования, а уже в следующем 1963 году была создана объединенная команда уфимских и октябрьских (Р.Юлбарисов, М.Ворсин и У. Гилязетдинов) гонщиков — «Девон», принявшая участие в КЧ СССР 1963 года и занявшая 16 место. С 1964 по 1969 годы спортсмены Октябрьского принимали участие в различных соревнованиях, однако отдельной команды в городе не было.

Ситуация изменилась в 1970 году, когда при тресте «Туймазабурнефть» был создан мотоклуб «Буровик», заявившийся в чемпионат СССР. Начальником команды стал Ю. Г. Харламов, первыми тренерами — М. И. Ворсин и Р. Б. Юлбарисов. С 1972 года команда стала называться «Нефтяник», вскоре над клубом взяло шефство ОУТТ объединения «Башнефть».

Успехи к команде стали приходить с 1977 года, когда клуб остановился в шаге от повышения в статусе, а уже в 1978 году добился выхода в Высшую лигу. В том же году юниоры клуба А. Файзуллин и Ф. Калимуллин стали призерами ЛЧ страны среди юниоров.

Медалей КЧ СССР клуб добивался в 1982 и 1983 годах — бронза и серебро соответственно. К медалям команду привели гонщики З. Гафуров, Фл. и Фар. Калимулины, А. Файзулин, И. Зверев, Ю. Ушанов, В. Гавриков, Р. Марданшин, С. Царев и другие. В 1984 и 1985 годах А.Файзулин и Р.Марданшин стали призерами чемпионата РСФСР.

Однако в 1987 году «Нефтяник» занял 6 место в Высшей лиге СССР и был вынужден опуститься в Первую лигу. Впрочем, одержав победу в Первой лиге уже в 1988 году, клуб вернулся в элитный дивизион. Клуб на долгие годы возглавил Равиль Гатиятов, бывший сначала тренером, а затем директором клуба.

После того как с 1991 года АО «Стронег» стало спонсором команды, клуб изменил название на СК «Строитель». Под этим названием клуб три раза подряд становился серебряным призером чемпионата страны (1992—1994).

В 1995 году АО «Стронег» не смогло финансировать команду, и октябрьские гонщики (Р. Марданшин, Ф. Калимуллин, Э. Шайхуллин) были вынуждены перейти в уфимскую «Лукойл-Башкирию», которая, впрочем, проводила домашние встречи на треке в Октябрьском. Аналогичная ситуация сохранилась и в 1996 году, когда октябрьцы выступали в составе «Башкирии» и «Мега-Лады-2», а в самом Октябрьском состоялась только гонка «Лукойл-Башкирия»-«Мега-Лада».

Ситуация резко изменилась в 1997 году, когда по инициативе Вагита Алекперова, Ралифа Сафина и Анатолия Баркова нефтяная компания «Лукойл» перенаправила спонсорство с Уфы на Октябрьский, где была возрождена спидвейная команда — на этот раз с названием «Лукойл». Как результат, уже в 1997 году гонщики Октябрьского добыли чемпионство клуба в КЧР.

Золота «Лукойл» добивался также в 1999 и 2000 годах, но в 1998 году и 2001—2006 годах уступал принципиальному сопернику — «Мега-Ладе».

Несмотря на то, что перед сезоном—2006 команду по финансовым причинам покинули её лидеры — Р. Гафуров, С. Власов, Э. Шайхуллин — «Лукойл» еще смог навязать борьбу за чемпионство и получил серебро лишь по разнице очков в личных встречах. Однако уже в сезоне—2007 обескровленная (теперь еще и без А. Карпова и М.Калимуллина) команда заняла лишь 4 место.

Наконец, перед сезоном—2008 «Лукойл» прекратил финансовые отношения с командой. Клуб был вынужден сняться с чемпионата. Вернуться в КЧР команда (теперь под названием СК «Октябрьский») смогла только в 2010 году силами Э. Шайхуллина. Однако клуб регулярно испытывал трудности финансового характера, к примеру, в 2013 г. команда была вынуждена отказаться от 3 из 8 гонок чемпионата.

В 2013 году клуб СК «Октябрьский» был расформирован. На его базе был создан Спортивно-технический клуб «Октябрьский». Директор клуба — Альберт Латыпов, главный тренер — Рузиль Валиев, тренер — Флюр Калимуллин, , механик — Марат Куюков.

17 июня 2014 года СТК «Октябрьский» попросил МФР о снятии клуба с чемпионата России-2014 из-за отсутствия финансирования[1].

В 2017 году вновь клуб вернулся в командный чемпионат России по мотогонкам на гаревой дорожке.

В 2019 году было принято решение переименовать клуб СТК «Октябрьский» в СТК «Башкирия».

Гонщики из Октябрьского неоднократно привлекались к выступлениям за сборную на КЧМ, однако только Ринату Марданшину удалось стать серебряным призером чемпионата мира — в 1996.

Клуб «Лукойл» являлся дважды серебряным (2000, 2001) и бронзовым (1998) призером Кубка европейских чемпионов. Призерами кубка в составе клуба становились:

• 1998: С.Уламек, Р.Марданшин, Т.Галеев, М.Старостин, Ф.Калимуллин

  2000: П.Свист, Р.Марданшин, М.Старостин, Т.Галеев, Э.Шайхуллин

  2001: М.Старостин, С.Власов, Т.Галеев, Р.Гафуров, С.Уламек