Бауэр, Вильгельм

Поначалу изучал ремесло токаря, потом вступил в кавалерийский полк. Там он изобрёл приспособление для транспортировки пушек и был направлен в артиллерию. В 1848 году служил в Шлезвиг-Гольштейне, где у него впервые появились планы использовать подводные судна для охраны побережья. Его «Брандтаухер», построенный в 1850 году, был первой немецкой подводной лодкой. Другая подводная лодка «Зеетойфель» была принята на службу в 1856 году в Санкт-Петербурге. Лодка имела длину в 52 футов. Своими работами Вильгельм Бауэр опередил своё время более, чем на 50 лет: первой подводной лодкой в строй ВМС Германской империи стала SM U1 в 1906 году.

Бауэр был назначен имперским субмарине-инженером и получил задание поднять утонувший корабль. Он сконструировал камеру для водолазов и баллоны для поднятия корабля. В 1858 году переселился в Линдау, где работал над усовершенствованием своих изобретений. В 1863 году ему удалось поднять пароход «Людвиг», утонувший двумя годами ранее.

В честь Бауэра была названа первая после Второй мировой войны подводная лодка в составе бундесмарине. Ныне она является музейным кораблём и одновременно единственной сохранившейся «электролодкой» типа XXI. Затонувший Брандтаухер был найден и поднят, в настоящее время экспонируется в музее Дрездена.

• 
  Чертёж Брандтаухера
• 
  Подъём кораблей
• 
  Брандтаухер в музее Дрездена
• 
  U-2540 «Wilhelm Bauer»

• Бауер Вильгельм // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Бауэр, Вильгельм
• Wilhelmbauer.de — Сайт с биографией и описанием трудов Вильгельма Бауэра  (нем.)