Баранов, Николай Ефимович

Родился 17 июля 1927 года в деревне Сальница-Слободка Арсеньевского (ныне Чернского) района Тульской губернии в небогатой крестьянской семье[1].

В 1942 году направлен обучаться в Уфимское железнодорожное училище, в июле 1944 года окончил учёбу с отличием. В октябре 1944 года устроился кочегаром в паровозное депо Тула-1[1].

Жил в общежитии депо, параллельно работе 4 года учился в вечерней школе. Будучи формально помощником машиниста, самостоятельно подготовился и в 1952 году сдал экзамен на право управлять паровозом в качестве машиниста, и стал управлять тяжёлыми поездами серии ФД. Получив документы о среднем образовании, поступил в Московский железнодорожный техникум имени Андреева и в 1965 году окончил его с отличием, получив специальность «техник-электромеханик».

С 1962 по 1966 год провел 145 тяжеловесных поездов, в которых перевез сверх нормы 34308 тонн груза, при этом сэкономил более 130 тысяч киловатт-часов электроэнергии[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 августа 1966 года «за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана перевозок, развитии и технической реконструкции железнодорожного транспорта» удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[1].

После работал машинистом-инструктором, освоил новый участок Тула — Орехово-Зуево. После ухода на заслуженный отдых основал и возглавил организацию ветеранов депо, после организовал музей депо Тула-I и открыл его в 1997 году в год 130-летия депо, став хранителем музея[1].

Жил в Туле, где скончался 14 ноября 2009 года[2], похоронен на Городском кладбище № 1[1].

Награждён 2 орденами Ленина (1959, 04.08.1966), орденом «Знак Почёта», медалью «За трудовое отличие» (1954), другими медалями, знаком «Почётный железнодорожник»[2] (1960)[1][3].