Андерсон, Фергус

Мотогоночная карьера Андерсона началась в 1927 году, когда ему исполнилось 18.

Фергус был одним из первых британских гонщиков, который сделай себе карьеру на европейском континенте. Он жил в Варенье на берегу озера Комо, неподалеку от завода Moto Guzzi. В сезоне 1950 года он подписал контракт с итальянской командой для выступлений в классе 250cc. Он убедил руководство команды выпустить разработать мотоцикл для участия в соревнованиях класса 350cc. И уже в сезоне 1953 года, в дебютный год модели, стал чемпионом мира. В следующем сезоне он повторил свой успех.

После завершения выступлений в чемпионате мира в 1954 году Фергус стал менеджером команды Moto Guzzi. Однако вскоре он поссорился с руководством команды из-за отсутствия свободного времени для гонок и откликнулся на предложение команды BMW вернуться к выступлениям в соревнованиях.

6 апреля 1956 года, Фергус проводил свое первое выступление за команду BMW, участвуя в гонке «Circuit de Floreffe», которая проходила по дорогам общего пользования в провинции Намюр. В острой борьбе с Джоном Сертисом и Билли Ломасом Андерсон потерял контроль над мотоциклом, выехал за пределы дороги в гравий и врезался в столб. Он умер в тот же день в больнице. Смерть шотландца потрясла мировое мотогоночное общество и привела к запрету гонок в Намюре.

Фергус похоронен на кладбище в Намюре (Бельгия), поскольку еще при жизни он выразил желание быть похороненным рядом с треком, на котором бы он погиб во время гонки. Андерсон оставил после себя жену и двух детей. В мае 1996 года, через 40 лет после той аварии, в Бюзе в присутствии Дженни, дочери Фергуса, и бывших чемпионов мира Сесила Сэндфорда и Билли Ломаса, был открыт памятный знак, посвященный великому гонщику.

• Профиль на официальном сайте MotoGP  (англ.)
• Профиль на сайте motorsportmemorial.org  (англ.)