Анатра, Евдокия Васильевна

Евдокия Васильевна Ана́тра (урождённая Наумова, 1889[1] — ?) — русский авиатор, одна из первых женщин-пилотов.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Анатра.
Евдокия Васильевна Анатра

Евдокия Анатра (в головном уборе с белой полосой) среди авиаторов
Гражданство  Российская империя
Род деятельности Авиатриса
Супруг Генрих Антонович Анатра (1881—1910)
 Медиафайлы на Викискладе

Состояла в сословии потомственных почётных граждан[2].

Биография

Была вдовой погибшего в апреле 1910 года в автокатастрофе Генриха Антоновича Анатры — младшего брата президента Одесского аэроклуба, основателя и владельца аэропланосборочных заводов в Одессе и Симферополе А. А. Анатры [3][К 1]. После гибели мужа некоторое время проживала в Одессе на Маразлиевской улице в доме № 16[2].

Успешно закончила в Гатчине школу Первого Российского товарищества воздухоплавания (П. Р.Т. В.) «Гамаюн» 3 октября (16 октября по новому стилю) 1911 года и, получив диплом авиатора за номером 54[4], стала третьей российской дипломированной женщиной-авиатором (после Л. Зверевой, окончившей школу «Гамаюн», и Е. Шаховской, получившей диплом в Германии). «Петроградская Газета» от 17 (04) октября писала:

Вчера, ранним утром, на гатчинском аэродроме в школе лётчиков состоялся выпуск новой летчицы спортсменки Е. В. Анатра. Г-жа Анатра приехала специально из Одессы, чтобы обучиться летать. Женщина-авиаторша, плотно закутанная, блестяще выполнила требования экзамена. За Л. В. Зверевой, г-жа Анатра является второй русской авиаторшей.

Начинала летать на аэропланах системы Farman. Училась у М. Н. Ефимова, переняв у него манеру полёта[3]. В 1913 году Е. Анатрой был установлен рекорд высоты (для женщин?) — три километра[5]. Участвовала в показательных полётах, организованных Московским обществом воздухоплавания на Пасхальной неделе в апреле 1913 года, и была награждена ценным подарком[6].

27 октября 1913 года вышла замуж за англичанина, уроженца графства Суррей, Джорджа Остина Нима (George Austin Neame) (9. 3. 1874 — 26. 2. 1947).

Состояла в аэроклубах Петербурга и Москвы. Одна из очень немногих женщин-пилотов, принимавших участие в Первой мировой войне, — совершала разведывательные полёты до 1917 года[7].

Была действительным членом организованной 20 ноября 1920 года во Франции ассоциации Vieilles Tiges. Ассоциация объединяла лётчиков Первой мировой войны, получивших диплом авиатора до 2 августа 1914 года, и оказывала помощь тем из них, кто в ней нуждался[8][9].

Примечания

Комментарии
  1. 12 апреля 1910 года, в 12-м часу ночи, 28-летний кандидат на судебную должность при судебной палате Генрих Анатра разбился во время прогулочной поездки на принадлежавшем Александру Руссову автомобиле Itala, о чём сообщала газета Одесский листок от 14, 15 апреля, № 85, 86, 1910 года. См. В. А. Абрамов. «Судьба коллекции А. П. Руссова». «Вестник Одесского художественного музея» № 2. В 15 километрах от Одессы у автомобиля, ехавшего со скоростью 75 км в час по дороге Одесса — Николаев, лопнула задняя левая шина, и его резко занесло вправо. Г. Анатра, сидевший сзади выше всех остальных пассажиров (на своей сложенной шубе), вылетел из машины и ударился головой о камень. См. Le Figaro, 29 апреля, 1910. Похороны состоялись 15 апреля. Остальные пассажиры, ехавшие в машине, почти не пострадали. Среди них были жена Г. Анатры (Евдокия Анатра) и его друг Александр Руссов (сын А. П. Руссова) Шофёром был Макс Киселёв. См. «К гибели Г. А. Анатры». «Утро» № 1019, 17 апреля 1910, стр. 5.

Использованная литература и источники
  1. Краеведческий сборник «Впервые в Гатчине». Именной указатель, стр. 74. Санкт-Петербург, Гатчина, 2010.
  2. Вся Одесса. Адресная и справочная книга всей Одессы с отделом Одесский уезд на 1912 год. Год издания 2-й. — Одесса: Издательство «Одесскія Новости», 1912. — 1236 с.
  3. Добровольский Евгений Николаевич. «Почерк Капицы» / редактор А. Д. Сконечная. — Москва: «Советская Россия», 1968. — С. Глава первая, в которой выясняется, почему всё-таки люди становятся физиками.. — 65 000 экз.
  4. Русские авиатрисы (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 декабря 2011. Архивировано 22 декабря 2011 года.
  5. Журнал «Искры» № 16, 1913, стр. 126.
  6. Журнал «К спорту!» Воздухоплавание. Пасхальная авиационная неделя. № 10, стр. 11, 12. // НЭБ.
  7. Aéroclub de Bigorre, Recueil «Les femmes et l’aéronautique», стр. 6.
  8. LES VIEILLES TIGES, 1929 г.
  9. LES VIEILLES TIGES D’HIER ET DE DEMAIN…

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.