Активный прицеп
Активный прицеп — разновидность прицепов, имеющих ведущие мосты и способных становиться вспомогательной тягой для тянущего его автомобиля или трактора. Позволяет целому ряду автомобилей и тракторов легче преодолевать препятствия в сложных дорожных условиях.
История
В 50-х годах в СССР начались попытки усиления проходимости при помощи дополнительных приводов на прицепе. Это было связано с активным развитием ракетных и артиллерийских тягачей,а в дальнейшем и лесовозов. Проходили испытания практически всех марок грузовиков СССР с разными типами передачи.
Применение
Способы передачи вращения
Существует 3 наиболее распространенных способа передачи вращения.
Вал отбора мощности
Дает высокую надежность, но осложняет сцеп и расцеп прицепа и тягача.
Гидравлический привод
Требует дополнительного гидравлического оборудования.
Пневмопривод
Плохо себя ведет при торможениях, так как часто зависим от центрального компрессора тягача.
Электропривод
Несмотря на все достоинства и простоту управления пока является только проектом ввиду потребности источников питания и недоразвитости гибридных грузовиков , однако стали появляться велоприцепы со встроенными мотор-колёсами .