Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) — одна из подсистем усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS), поддерживающая переменную скорость движения, используя систему технических средств. Позволяет автоматически поддерживать необходимую скорость транспортного средства (ТС), соблюдая заданную дистанцию удаления от впереди движущегося ТС[1][2]. Для использования функции адаптивного круиз-контроля необходимо включить круиз-контроль и задать скорость движения выше, чем у движущегося впереди транспортного средства. При необходимости ACC включает тормозную подсистему. Первые автомобили, использовавшие такую систему, были Mercedes-Benz 1997 г.в., BMW e38 и Toyota Celsior 1999 г.в.

Принцип адаптивного круиз-контроля. Красный автомобиль автоматически поддерживает безопасную дистанцию от впереди идущего синего автомобиля.

В некоторых ACC также присутствует система предотвращения скатывания автомобиля на подъёме HLA (Hill Launch Assist).

АСС зависит от систем безопасности автомобиля ABS и ESP: если любая из них неисправна, АСС выключается.

Примечания
  1. Greg Marsden, Mike McDonald, Mark Brackstone. Towards an understanding of adaptive cruise control. // Transportation Research. Part C Emerging Technologies. ResearchGate. 33 – 51 (2001).
  2. Worrawut Pananurak, Somphong Thanok, Manukid Parnichkun. Adaptive cruise control for an intelligent vehicle.//Proceedings of the 2008 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics Bangkok, Thailand, February 21 - 26, 2009 1794 – 1799 (2009).

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.