Агентирование морских судов

Агентирование морских судов — комплекс услуг, оказываемых за вознаграждение морским агентом по поручению и за счёт судовладельца от своего имени или от имени судовладельца в определённом порту или на определённой территории [1] [2][3].

Согласно условиям договора морского агентирования морской агент выполняет следующие действия [4]:

• выполняет различные формальности, связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта: содействие в предоставлении судну причала, плавсредств (буксиров, катеров и др.), а также лоцманской проводки;
• оказывает помощь капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными властями;
• защищает интересы судовладельцев перед таможенными органами, администрацией портов, грузовладельцами и др.;
• оказывает помощь в организации снабжения судна и его обслуживания в порту: обеспечение судна топливом (бункеровка), продовольствием и предметами технического обеспечения, организация ремонта судна;
• осуществляет смену членов экипажа судна;
• оформляет документы на груз и оказывает содействие в быстрейшем выполнении погрузочно-разгрузочных операций;
• инкассирует суммы фрахта и иные причитающиеся судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки груза;
• оплачивает по распоряжению судовладельца и капитана судна суммы, подлежащие уплате в связи с пребыванием судна в порту;
• привлекает грузы для линейных перевозок;
• осуществляет сбор фрахта;
• осуществляет экспедирование груза;
• совершает иные действия в области морского агентирования [5].

Компенсация расходов по обслуживанию судна и размер выплачиваемого судовладельцем вознаграждения определяется действующими тарифами и соглашениями сторон[4].